Курилка

SALEEV_P wrote:

BURAKOV_1982_TE wrote:

SALEEV_P wrote:Принято! Ушел.

Когда будет инструкция по правилам прекрестных замен? Вы обещали на одном из вебинаров обдумать эту тему.

Когда что можно переставлять, когда нельзя, когда пробеги перезаписываются?

Странно, я думал этот вопрос уже давно отпал. Но давайте отвечу. Веста - при перестановке комбинации приборов, при включении зажигания, но без поездки, пробеги не пропишутся, однако на машинах выпущенных до 2018 пропишутся. При перестановке ГА АБС пробег, как правило сразу прописывается по этому лучше отключить комбинацию. Перестановка других блоков на изменение пробега не влияет. По храю и ларгусу FL ситуация аналогичная. По гранте, ниве и той и той и по старому ларгусу опасностей нет.

Действительно спасибо за пояснение.

Однако вопрос не может отпасть - причина простая - смена кадров.

SALEEV_P wrote:

BURAKOV_1982_TE wrote:

SALEEV_P wrote:Принято! Ушел.

Когда будет инструкция по правилам прекрестных замен? Вы обещали на одном из вебинаров обдумать эту тему.

Когда что можно переставлять, когда нельзя, когда пробеги перезаписываются?

Странно, я думал этот вопрос уже давно отпал. Но давайте отвечу. Веста - при перестановке комбинации приборов, при включении зажигания, но без поездки, пробеги не пропишутся, однако на машинах выпущенных до 2018 пропишутся. При перестановке ГА АБС пробег, как правило сразу прописывается по этому лучше отключить комбинацию. Перестановка других блоков на изменение пробега не влияет. По храю и ларгусу FL ситуация аналогичная. По гранте, ниве и той и той и по старому ларгусу опасностей нет.

Павел Русланович, в догонку к вебинару.
По поводу «желтых» предписаний по перепрограммированию, например 51-23 по Нивам и 37-23 по Грантам: нужно предсогласование или доступ тоже будет автоматическим, если а/м попадает под предписание?

BURAKOV_1982_TE wrote:

SALEEV_P wrote:

BURAKOV_1982_TE wrote:

SALEEV_P wrote:Принято! Ушел.

Когда будет инструкция по правилам прекрестных замен? Вы обещали на одном из вебинаров обдумать эту тему.

Когда что можно переставлять, когда нельзя, когда пробеги перезаписываются?

Странно, я думал этот вопрос уже давно отпал. Но давайте отвечу. Веста - при перестановке комбинации приборов, при включении зажигания, но без поездки, пробеги не пропишутся, однако на машинах выпущенных до 2018 пропишутся. При перестановке ГА АБС пробег, как правило сразу прописывается по этому лучше отключить комбинацию. Перестановка других блоков на изменение пробега не влияет. По храю и ларгусу FL ситуация аналогичная. По гранте, ниве и той и той и по старому ларгусу опасностей нет.

Спасибо.

Еще вопрос из зала

Как в итоге быть, если нужно 2 программирования и одна конфигурация? ( речь про машины с двумя предписаниями)

Когда ЛИ будет отгружать шнурки ВИСИАЙ?

Почему из-за несовершенства ПО диллерского оборудования - проблемы со шнурками, ПО, и прочим виноват диллер? Речь идет про введение кода токена. На вебинарах о токенах - было сказано - зайдите в прогрмирование чтобы послать сессию - введите код. - А потом получается мы типа запрос послали и у нас сгорела попытка?

Некрасиво.

Гараж.

По шнуркам, как и обещал вопрос будет задан Лада Имидж. По машине где два программирования и одно конфигурирование будет предоставлен доступ на два программирования (КСУД и КП) и одно конфигурирование (УБКЭ). В роде так и сказал на вебинаре, но видимо не донес.

PISKAREV_AV wrote:

SALEEV_P wrote:

BURAKOV_1982_TE wrote:

SALEEV_P wrote:Принято! Ушел.

Когда будет инструкция по правилам прекрестных замен? Вы обещали на одном из вебинаров обдумать эту тему.

Когда что можно переставлять, когда нельзя, когда пробеги перезаписываются?

Странно, я думал этот вопрос уже давно отпал. Но давайте отвечу. Веста - при перестановке комбинации приборов, при включении зажигания, но без поездки, пробеги не пропишутся, однако на машинах выпущенных до 2018 пропишутся. При перестановке ГА АБС пробег, как правило сразу прописывается по этому лучше отключить комбинацию. Перестановка других блоков на изменение пробега не влияет. По храю и ларгусу FL ситуация аналогичная. По гранте, ниве и той и той и по старому ларгусу опасностей нет.

Павел Русланович, в догонку к вебинару.
По поводу «желтых» предписаний по перепрограммированию, например 51-23 по Нивам и 37-23 по Грантам: нужно предсогласование или доступ тоже будет автоматическим, если а/м попадает под предписание?

Узнал, по желтым тоже будет реализован беззапросный доступ.

BATURSHIN_45026 wrote:Что делать-то, братцы - Гранта приезжает с ошибкой 2188 (богатая смесь на ХХ), ошибка вылезает во время поездки примерно в 40 км от ДЦ при движении по трассе. (Клиент иногородний) Приезжает уже 6 раз. Каждый раз работаем по ТИ .12110, которая предполагает сброс КСУД. Естественно при этом сбрасывается и ошибка. В прошлом ТЗ от нас потребовали продемонстрировать на видео появление ошибки. Катались полчаса по городу под видео, ошибка не вылезла. Отправили клиента восвояси. Сегодня опять приехал с той же ошибкой, условия возникновения те же, в сегодняшнем ТЗ потребовали продемонстрировать возникновение на территории ДЦ. Но как? Намотать по территории ДЦ 40 км со средней скоростью 70км/час под видео? Как это возможно? Просто ума не приложу, что делать.

По моему, у вас начинает моросить форсунка в какой-то момент времени. Однако пропусков зажигания в сессиях не вижу. Возможно форсунка в небольших пределах привирает. К стати с какой маркировкой форсунки? Какое у всех сопротивление?

SALEEV_P wrote:

BATURSHIN_45026 wrote:Что делать-то, братцы - Гранта приезжает с ошибкой 2188 (богатая смесь на ХХ), ошибка вылезает во время поездки примерно в 40 км от ДЦ при движении по трассе. (Клиент иногородний) Приезжает уже 6 раз. Каждый раз работаем по ТИ .12110, которая предполагает сброс КСУД. Естественно при этом сбрасывается и ошибка. В прошлом ТЗ от нас потребовали продемонстрировать на видео появление ошибки. Катались полчаса по городу под видео, ошибка не вылезла. Отправили клиента восвояси. Сегодня опять приехал с той же ошибкой, условия возникновения те же, в сегодняшнем ТЗ потребовали продемонстрировать возникновение на территории ДЦ. Но как? Намотать по территории ДЦ 40 км со средней скоростью 70км/час под видео? Как это возможно? Просто ума не приложу, что делать.

По моему, у вас начинает моросить форсунка в какой-то момент времени. Однако пропусков зажигания в сессиях не вижу. Возможно форсунка в небольших пределах привирает. К стати с какой маркировкой форсунки? Какое у всех сопротивление?

Я в ZTP 73 скидывал видео проверки форсунок. У всех 12 Ом. Работают идеально. Маркировка 8450120449. Если форсунка начинает моросить во время движения, то почему ошибка по богатой смеси на ХХ?
Все параметры идеальны, я цифры в ZTP 84 скидывал. Единственное небольшое отклонение вижу на оборотах 3000. Фильтрованный расход воздуха должен быть в пределах 32-40, у нас 29 - 29,8. После сброса ЭБУ появилось еще одно отклонение - Параметр адаптации топливоподачи -3,09, в норме должен быть +-2,5. ДКК1 новый. Грешили ещё на клапан адсорбера, проверили - работает исправно. Что еще делать ума не приложу.

Кстати, сегодня заехала еще одна Гранта. Со слов владельца периодически во время движения загорается чек, через некоторое время гаснет. В памяти та же Р2188. В мониторинге все параметры в норме. Порекомендовали попробовать сменить заправку и покататься еще.

SALEEV_P wrote:

Узнал, по желтым тоже будет реализован беззапросный доступ.

Это только планируется в перспективе или уже работает?

А еще Вы говорили, что во время программирования не должны быть запущены сторонние приложения. Это понятно и вполне логично. А дальше (или перед этим), что хорошо бы записывать процесс через UVSreenCamera. А ЭТА программа не повлияет на программирование блоков?
Или лучше, по старинке, видео снимать? )))

PISKAREV_AV wrote:

SALEEV_P wrote:

Узнал, по желтым тоже будет реализован беззапросный доступ.

Это только планируется в перспективе или уже работает?

А еще Вы говорили, что во время программирования не должны быть запущены сторонние приложения. Это понятно и вполне логично. А дальше (или перед этим), что хорошо бы записывать процесс через UVSreenCamera. А ЭТА программа не повлияет на программирование блоков?
Или лучше, по старинке, видео снимать? )))

Ресурс который отбирает скринкамера незначителен и предыдущая практика показала, что негативного влияния на программирование не оказала, но можно и снимать на внешний прибор но так что бы было видно и понятно, однозначно не должны быть запущены программы стучащиеся в интернет. Про беззапросный доступ, я говорил, будет открыт и вас проинформируем.

А я всё жду, когда после очередного обновления можно будет пароль вводить без "капельки" и мышки.. Мелочь, а приятно..

LOBASTOV_61007 wrote:А я всё жду, когда после очередного обновления можно будет пароль вводить без "капельки" и мышки.. Мелочь, а приятно..

Через AnyDesk подключаюсь и на удалённом компьютере, сидя в кресле (с кофе) управляю полноценно планшетом.

Информирую - ИП 52-23

SALEEV_P wrote:Информирую - ИП 52-23

По Пр.53-22 год конфигурировали с автоматическим доступом, а теперь закрыто..

LOBASTOV_61007 wrote:

SALEEV_P wrote:Информирую - ИП 52-23

По Пр.53-22 год конфигурировали с автоматическим доступом, а теперь закрыто..

Ещё в июне запрос на доступ писал...

Что сделали с ладой гарантией? Что с владельцем в карточке авто?

ВНИМАНИЕ!!!! Изменился текст П 40-23 прочитайте новость и ознакомьтесь с изменениями.