АМТ ГРАНТА НЕ ОБУЧАЕТСЯ ТОЧКА КАСАНИЯ

ГРАНТА 2015 года. АВТО поступил в сервис при пробеге 105 000 км., после кап ремонта ДВС с жалобой на плохое переключение передач. Провели обучение АМТ, неисправность ушла. Но на утро привезли на эвакуаторе с жалобой на то, что автомобиль начал дергаться. Прокатились, дерганья не увидели. Решили что при таком пробеге износ сцепления, происходит перегрев и авто начинает дергаться. В общем поменяли сцепление при обучении АМТ первые два пункта обучаются нормально, а последнее обучение "точки касания" не проходит. пишет КОМАНДА НЕ ВЫПОЛНЕНА и сразу выскакивает ошибка Р0811-71. Причем ошибка не активная, удаляется. Ставили новый АКБ, меняли (дважды) АКТУАТОР СЦ, не помогает. Что может быть? Кто сталкивался?

а может подождать до отключения главного реле и попробовать снова обучить !!!!

ELISEEV_61066 wrote:а может подождать до отключения главного реле и попробовать снова обучить !!!!

Все, как учили.

А сколько напряжения доходит до самого актуатора под нагрузкой, ктонибудь мерил? для нетерпеливых сразу подсказка (масса).

Коллеги!
Обучение точки касания проводится на работающем ДВС! Если первые два пункта (на заглушенном моторе) проходят нормально, то масса вряд ли виновата. Тут либо зазор АВС неправильно выставлен, либо сцепа «левая» (был у нас такой случай, поставили другой ведомый диск и все заработало), либо «криво» собрали (например диск на шлицах заедает и др.)

811 возникает когда видит, что пробуксовка, тут два пути развития событий, 1-й путь - гогно на датчике скорости - у левого привода сверху на кпп, смузи в кпп, опилки.

второй путь - проблема с дисками сцепления, или авп. правильно неправильно собрали. зависает авп из-за износа....

1- прогреть дрыгатель и вывести ХХ в обороты 840-880.
2 - при запущенном дрыгателе дстшкой выключить сцепление и посмотреть обороты первичного вала. Значение должно быть 0.
Если оно не равно нулю, значит проблемы со сцеплением.
Лезьте туда, где были люди.