двигатель H4M в спарке с CVT перестает реагировать на газ.

Добрый день .
Обращение . В жару АМ пропала тяга . после стоянки около часа АМ поехало через некоторое время повторилось. Повторялось в жаркую погоду. Контрольные лампы не загорались.
При первичном обращении выявлено . Стоит сигнализация Пандора.
Произведена проверка соединений и возможные места перелома и окисления все в норме.
АМ была отпущена на пробную поездку и вернулась через два часа с той же не исправностью .
Температура среды намного ниже чем проявлялось первично.
Ошибок как по ДВС так и по КПП нет.
Вопрос кто сталкивался с подобным.

Обращение . В жару АМ пропала тяга .

Было несколько обращений. В б/баке была непонятная слизь препятствующая прохождению топлива

Всем спасибо проблему вроде нашли.
Она проявлялась когда жарко через пару часов передвижения.
Как и сказано выше проблема в топливном насосе .
Два с лишним часа катались с подключённым манометром. Проявилось сначала стрелка за пульсировала а потом минут через 10 -15 начало при резком ускорении проседать давление до 1кгс .
Решили вопрос заменой вставки за счет владельца так как было чуть мусора и самое главное потемнели контакты ДУТ.
И самое главное уже второй за четыре дня и все на вестах.

Забивается фильтр в МБЭН - смотрите там.

Что бы не было мусора в баке рекомендую почитать личное наблюдение https://www.drive2.ru/l/560996122332496864/
Еще в 16 году писал на завод- принято к сведению ((