Коллеги HELP! Троит мотор VESTA 1.6.

Коллеги, добрый день!

Имеется Веста ДВС 1.6. Пробег 845 км. ДВС троит на холостых оборотах (фиксируются пропуски в 1м цилиндре), при повышении оборотов двс начинает работать исправно (пропусков зажигания нет). В блоке управления двс фиксируются ошибки: Р1301 – пропуски зажигания в 1 цилиндре,Р0363 – обнаружены пропуски воспламенения, отключена топливоподача в неработающих цилиндрах.
Компрессия: 1ц - 6 бар, 2ц - 15 бар, 3ц - 15 бар, 4ц - 15 бар.
После разборки произведена сортировка деталей по ТИ 3100.25100.40157, все детали в допуске.
ГБЦ проверена на наличие трещин - трещины отсутствуют, вакуум тест впуск\выпуск (подсос воздуха отсутствует)
Поршневая по категориям: 1 - С, 2 - В, 3 - В, 4 - В.
Размеры колец 1го цилиндра в допуске.
Давление топлива в норме.
Форсунки проверяли на стенде, неисправностей не выявлено.
Клапана притирали.

Коллеги, подскажите что еще посмотреть.

У Вас компрессии нет, вы форсунки провкряете. перед разборкой пневмотест направил бы в нужное русло. Смотрите пружины хоть, на клапанах. Бывает лопаются. Пролейте клапана. Смолы нет на стержнях?

Проверка форсунок, вакуума и т.д. было после проверки всех деталей гбц и блока. Все детали соответствуют размерам приведенным в ТИ и пружины тоже. Клапана проливали, жидкость не уходит. Смолы нет, есть копоть от не сгоревшего топлива.

Из описанного, если все прям исключили, остаются распредвалы, ну в смысле кулачки, первого цилиндра

Кулачки распредвалов тоже промерял, все как один.

Ну что тут остается посоветовать? Проблема ясна - отсутствие компрессии в 1-м. Как известно чудес не бывает. Необходимо более тщательно копать, возможно где -то что-то упустили. Ну, например, карты замеров ЦПГ похоже и нет. Тут еще компенсаторы участвуют в процессе, можно и их как нибудь к расследованию подтянуть (хотя так себе версия)

Добрый день! У нас такой дефект на Гранте был 16 кл. Вылечилось заменой распредвалов. Скорее всего кулачки смещены, что приводит к нарушении фаз ГРМ и из-за этого происходят пропуски звжигания.

GERT_ добрый... У нас две похожии машины. Распредвалы оба меняли или один? Если оба , то как провели ?

Привет ! Меняли оба . Дефект не помню. Приняли АГО спокойно.

Симптомы точь-в-точь (Веста 1,6). Заменили гидрик. Один единственный гидрик.

GERT_64411 wrote:Добрый день! У нас такой дефект на Гранте был 16 кл. Вылечилось заменой распредвалов. Скорее всего кулачки смещены, что приводит к нарушении фаз ГРМ и из-за этого происходят пропуски звжигания.

Как поняли что проблема в распредвалах?

Если при ППП отклонений не было, стоит посмотреть ИКЗ и свечу, подкинуть на другой автомобиль.

Коллеги, как решили проблему? Имеем похожий дефект а/м Лада Веста, пробег 6000 км., компрессия: 1=6, 2=12, 3=12, 4=12. ЦПГ группа В, тепловой зазор в допуске, клапана притирали.

Пружины клапанов первого цилиндра целые?

TELYSHEV_30106 wrote:Коллеги, как решили проблему? Имеем похожий дефект а/м Лада Веста, пробег 6000 км., компрессия: 1=6, 2=12, 3=12, 4=12. ЦПГ группа В, тепловой зазор в допуске, клапана притирали.

Сначала, будьте любезны, заключение тех.эксперта в студию.