Вебинар "Передача диагностической сессии при предпродажной подготовке"

KUBATIN_P wrote:Добрый день.
Николай Евгеньевич, ограничения по пробегу товарного автомобиля при контроле диагностической сессии имеются?

100 км.

RS_LATUKHIN wrote:казалось бы- "не ранее 24 часов" и "не позднее 24 часов"... все должны однозначно и без интерпретаций понимать доносимую мысль, но есть ощущение, что и тут с тобой играют)

Кто писал текст как понял так и записал. А понял он неправильно, как оказалось.

Ну вот, в новостях теперь всё ясно понятно. Старше 24 часов.

Коллеги! Поскольку на вопрос, заданный здесь
http://portal-etc-auto.vaz.ru:7003/forum/posts/list/617209.page
я ответа так не получил, попробую продублировать его в этой теме:
«Диагностическая сессия не должна иметь ошибок, а также все электронные блоки установленные согласно комплектации завода изготовителя определяются через идентификаторы и выходят на «связь».
Ну, с ошибками все понятно. А вот где посмотреть, какие блоки должны быть на а/м согласно комплектации завода изготовителя, не разбирая иногда полмашины.
P.S.
Кстати, один из этих Ларгусов мы все-таки немножко «расковыряли» - блока GATEWAY там нет…

вопрос снят..

PISKAREV_AV wrote:Коллеги! Поскольку на вопрос, заданный здесь
http://portal-etc-auto.vaz.ru:7003/forum/posts/list/617209.page
я ответа так не получил, попробую продублировать его в этой теме:
«Диагностическая сессия не должна иметь ошибок, а также все электронные блоки установленные согласно комплектации завода изготовителя определяются через идентификаторы и выходят на «связь».
Ну, с ошибками все понятно. А вот где посмотреть, какие блоки должны быть на а/м согласно комплектации завода изготовителя, не разбирая иногда полмашины.
P.S.
Кстати, один из этих Ларгусов мы все-таки немножко «расковыряли» - блока GATEWAY там нет…

Уточните запрос в ТП оформляли?

KHAKIMOV_N wrote:

Уточните запрос в ТП оформляли?

Николай Евгеньевич!
ZTP еще не писАл. Думал здесь коллеги поделятся информацией. Неужели только у нас такая «засада»? А у всех остальных этот блок определяется? Или нет Ларгусов на продажу? Или просто не обращают внимания на ППП, ну нет и нет? )))
Для информации вот некоторые ВИНы, на которых Грейд Икс этого блока «не видит»:
XTAKS045LN1418296
XTAKS025LN1418345
XTARS045LN1418193
XTAFS025LN1418271
На 1418345 мы его не нашли физически, на остальных еще не разбирались…
И для сравнения наш ТЕСТ, на котором блок определился
XTARS045LM1369335

а что за блок GATEWAY ?
Чем управляет и как сказалось его отсутствие в работе автомобиля?

SEDLEZKYI_V wrote:а что за блок GATEWAY ?
Чем управляет и как сказалось его отсутствие в работе автомобиля?

Я чуть выше, этим же вопросом задался.. Хотел чтобы объяснили деревенщине, что за "Gateway" или жаргон какой инобренда..
Потом прошел по ссылке на другую ветку и понял что это ЦКБ.. По каталогу, так называемый, "электронный межсетевой шлюз".. Но с проблемой, как у коллеги, с его потерей или поиском не сталкивался))

Только как писал коллега в другой ветке

PISKAREV_AV wrote:
Сам блок стоИт (или должен стоять) где-то над бардачком и убедиться в его наличии/отсутствии без съема торпеды не получается.

Но по каталогу и данным из интернета, смотреть нужно в другую сторону..
https://largus-mcv.ru/html/kommutatsionnyj-blok.html

LOBASTOV_61007 wrote:Только как писал коллега в другой ветке

PISKAREV_AV wrote:
Сам блок стоИт (или должен стоять) где-то над бардачком и убедиться в его наличии/отсутствии без съема торпеды не получается.

Но по каталогу и данным из интернета, смотреть нужно в другую сторону..
https://largus-mcv.ru/html/kommutatsionnyj-blok.html

Коллега! ЦКБ, он же GATEWAY , он же «центральный КОММУНИКАЦИОНННЫЙ блок» и ЦБКЭ, он же BСM, он же «центральный блок кузовной электроники» - это несколько разные вещи!
Читаем внимательно ТИ 12092:
«ЦЕНТРАЛЬНЫЙ КОММУНИКАЦИОННЫЙ БЛОК (GATEWAY) АВТОМОБИЛЕЙ LADA LARGUS FL – ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ»
«1.2 Выполняемые функции
1 Функция передачи кадров CAN.
Цель этой функции - передать кадр с исходной шины на конечную в соответствии с правилами и характеристиками, определенными для устройства.
Коммуникационный блок может буферизовать до 64 диагностических кадров на каждый порт CAN.
2 Функция безопасности
Цель этой функции - отфильтровать и заметить любую кибератаку, обнаруженную через сеть CAN. Только несколько сетей CAN имеют дело с этой защитной фильтрацией, CAN1 (диагностический инструмент) и CAN2 (TCU, NAV и т. д.).
- Для фильтрации коммуникационный блок сравнивает полученный кадр с правилами, определенными калибровкой. Если кадр считается недопустимым, он отфильтровывается.»
(Вам всё понятно??? Мне – не очень… А в переводе с «умного» на «русский» я так понял, это чтобы «ломать» блоки труднее было. )))
Но ведь раньше он был отдельным блоком ! На Ларгусах FL с буквой «M»! А с буквой «N» - нету…
И да! Судя по каталогу (!), он установлен за «торпедо» над «бардачком». Но мы его ТАМ не нашли…

И отвечаю на вопрос Владимира:

«… как сказалось его отсутствие в работе автомобиля?»

Да никак! Абсолютно!
Ну кроме того, что планшет «не видит» этого блока…
И пресловутая «нулевая» сессия не проходит! Ей, походу, нужны не только «зелёные галочки» и отсутствие «красных треугольничков»! Ей ещё и «кирпичики» тоже не нравятся…

MURASHKIN_35718 wrote:Николай Евгеньевич, хочется услышать ответ на этот вопрос:
Вопрос такой, сделали ПП и провели сессию, а продали автомобиль через 7 дней, в день продажи нужна сессия или достаточно той которая была проведена 7 дней назад на ПП?

В тексте указано не ранее 24 часов, поэтому есть сомнения в трактовке.

В день продажи нужна "нулевая сессия".Не старше 24 часов с учетом оформления оформления акта приема передачи.

PISKAREV_AV wrote:И отвечаю на вопрос Владимира:

«… как сказалось его отсутствие в работе автомобиля?»

Да никак! Абсолютно!
Ну кроме того, что планшет «не видит» этого блока…
И пресловутая «нулевая» сессия не проходит! Ей, походу, нужны не только «зелёные галочки» и отсутствие «красных треугольничков»! Ей ещё и «кирпичики» тоже не нравятся…

По поводу передачи сессии при ППП, отсутствие центрального коммуникационного блока никак не влияет на передачу диагностической сессии.

PISKAREV_AV wrote:И отвечаю на вопрос Владимира:

«… как сказалось его отсутствие в работе автомобиля?»

Да никак! Абсолютно!
Ну кроме того, что планшет «не видит» этого блока…
И пресловутая «нулевая» сессия не проходит! Ей, походу, нужны не только «зелёные галочки» и отсутствие «красных треугольничков»! Ей ещё и «кирпичики» тоже не нравятся…

Позвольте комментарий. Если ошибусь, то прошу ногами по лицу не бить. Блок GATEWAY (давайте так его называть) есть не на всех вариантах/комплектациях. Если его нет в конкретном автомобиле, то когда придет по нему сессия, система сравнит с исходниками и увидит что его быть не должно. Следовательно сессия будет принята как "нулевая", безусловно если не будет ошибок по другим блокам.