ПР 29-22 4 видеофайла!

Уважаемые коллеги!
4 по 0.30!
1.20

что-то нет комментариев.
Меняю две ступицы на ВЕСТА СПОРТ.
По 4 видео на каждый подшипник.
Итого на автомобиль 2,4 часа это только видео с выставлением магнитной стойки с ИЧТ. Пропустят???

С нетерпением ждем результатов. вот и молчим)))

SEDLEZKYI_V wrote:что-то нет комментариев.
Меняю две ступицы на ВЕСТА СПОРТ.
По 4 видео на каждый подшипник.
Итого на автомобиль 2,4 часа это только видео с выставлением магнитной стойки с ИЧТ. Пропустят???

Весь день бы видео снимал ходил..

2 раза ездил??
-> Front / Rear
-> Left / Right

Я ставлю на 0,3 н/ч за всё!

LOBASTOV_61007 wrote:

SEDLEZKYI_V wrote:что-то нет комментариев.
Меняю две ступицы на ВЕСТА СПОРТ.
По 4 видео на каждый подшипник.
Итого на автомобиль 2,4 часа это только видео с выставлением магнитной стойки с ИЧТ. Пропустят???

Весь день бы видео снимал ходил..

2 раза ездил??
-> Front / Rear
-> Left / Right

Снято 7 видеофайлов:
1. Шум в движении
2. Выставлена стойка с ИЧТ на правом колесе.
3. Видео после перемонтажа правой гайки
4. Шум при вращении правого колеса
5. Выставлена стойка с ИЧТ на левом колесе.
6. Видео после перемонтажа левой гайки
7. Шум при вращении левого колеса

Дальше кинопленка кончилась ))

SEDLEZKYI_V wrote:

LOBASTOV_61007 wrote:

SEDLEZKYI_V wrote:что-то нет комментариев.
Меняю две ступицы на ВЕСТА СПОРТ.
По 4 видео на каждый подшипник.
Итого на автомобиль 2,4 часа это только видео с выставлением магнитной стойки с ИЧТ. Пропустят???

Весь день бы видео снимал ходил..

2 раза ездил??
-> Front / Rear
-> Left / Right

Снято 7 видеофайлов:
1. Шум в движении
2. Выставлена стойка с ИЧТ на правом колесе.
3. Видео после перемонтажа правой гайки
4. Шум при вращении правого колеса
5. Выставлена стойка с ИЧТ на левом колесе.
6. Видео после перемонтажа левой гайки
7. Шум при вращении левого колеса

Дальше кинопленка кончилась ))

Потом говорят что по представленным фото гайка не перекручивалась и ты идешь снимать доп. видео с моментным ключом..

Мне один момент не даёт покоя..

Видео осевого зазора по гулу. Зачем?
У меня как то была ситуация и шум и люфт в одном, так сказать - Комбо.
Выбрал путь через люфт, подумал что лучше показать, чем дать послушать через видео в ужатом качестве.. Сделал замеры, фото-видео как полагается, люфт далеко в не допуске.. Но в обращении клиента написано - Шум. Представитель ТП не упустил свой шанс и сказал - покажи шум! Пришлось крутить, шуметь и т.д. На мой вопрос - люфта не достаточно? Поступил комментарий, Цитата: "При таком уровне шума от подшипника, изначально уже можно было предположить, что никакая протяжка не устранит шум"
Согласился, почувствовал себя Дураком..
Дак если есть шум, зачем доставать спецуру? Для статистических данных?

По остальным пунктам вроде как согласен.

А нет, не согласен.. Тоже хочу больше н/ч ! ))

1.Тест выезд (видео).
2.Шум на подъемнике (видео).
3.Гайка до вмешательств (фото).
4.Осевой зазор (видео процесса и захватить в этом видео положение гайки).
5.Перезатяжка гайки.
6.Осевой зазор повторно (видео процесса и захватить в этом видео положение гайки после перезатяжки).
7.Шины,диски,ЕТ (фото).
8.Маркируем гайку после ремонта лак/краска (фото).
9.Далее стандарт (вин,талон,пробег и все необходимые фото по снятой детали).

10.Надежда на то, что ПР 29-22 всё же действует до набора необходимой информации и 8 пунктов из 10 станут необязательными)))

11. Фото маркировки новой установленной детали. Пригодится.