ГОРИТ ЗАРЯДКА АКБ НЕПОСТОЯННО

ВСЕМ ПРИВЕТ! ГРАНТА СЕДАН 2021 Г/В. НА КП ВЫСВЕЧИВАЕТСЯ НЕИСПРАВНОСТЬ ЗАРЯДКИ АКБ, ПОКАЗАНИЯ ЗАРЯДКИ 12,3v ХОТЕЛИ УЖЕ ГЕНЕРАТОР ПОД ЗАМЕНУ, А ЛАМПА ВОЗЬМИ И ПОТУХНИ И ЗАРЯДКУ ПОКАЗЫВАЕТ 13,9 V, ПРИ ПОВЫШЕНИИ О БОРОТОВ ПОДНИМАЕТСЯ ДО 14 V ЗАТЕМ ЧЕРЕЗ КАКОЕ-ТО ВРЕМЯ ЗАГОРЕЛАСЬ СНОВА И ТАК РЗАЗ 5-ТЬ. КОНТАКТЫ ВСЕ ПРОВЕРИЛИ. ПОЙМАТЬ ДЕФЕКТ ТАК И НЕ УДАЛОСЬ. ДВИГАТЕЛЬ ЗАПУСКАЕТСЯ НОРМАЛЬНО. Я ТАК ПОНИМАЮ ЕСЛИ ГЕНЕРАТОР НЕ РАБОТАЕТ , ТО НЕ РАБОТАЕТ. А ТАК

КСУД подкиньте

а щётки генератора могут зависать?

Конечно могут

Доброго дня. Кто может подсказать. автомобиль 2023 года. При сбрасывании оборотов падает напряжение до 12,8 В после этого (секунды через 2) заново восстанавливается до 14,1В. Нет разница включены все потребители или нет. Без потребителей зарядка 14,1В, со всеми потребителями 13,9В. При запуске ДВС напряжение падает до 12,2В и секунд 5 после запуска зарядка не поднимается. Кто подскажет куда капать?

Что-то мне подсказывает, что копать никуда не надо. Через 5 секунд после запуска КСУД сообщает генератору, что пора включаться.

На счет запуска понятно. А как на счет падения напряжения при падении оборотов. Продемонстрировать такое проявление на других авто не удалось у которых пробег больше чем у него. Да и пробег у автомобиля 7000 км.

VIKENTIEV_42863 wrote:На счет запуска понятно. А как на счет падения напряжения при падении оборотов. Продемонстрировать такое проявление на других авто не удалось у которых пробег больше чем у него. Да и пробег у автомобиля 7000 км.

Скорее всего это тоже программная фича - отключать генератор при снижении обормотов или при повышении нагрузки не двс. Ктож его знает, что там в ксуде зашито. Если АКБ не разряжается в процессе эксплуатации, то не стоит париться. Конструктивная особенность.

Коллеги, добрый день! Кто-нибудь сталкивался с тем, что АКБ на гранте резко разряжается. Со слов владельца он постоянно эксплуатирует а/м и в один прекрасный момент после ночной стоянки АКБ разрядился, причем ни каких предпосылок для этого нет (стартер работает не так, зарядка падает). После этого АКБ он заряжает и снова может эксплуатировать месяц-два, потом такая же ситуация. При проверке нами ни каких утечек мы не видим, утечка тока после постановки а/м на охрану составляет 0,4-0,5 А, через 7 минут 0,05-0,06 А, а через полчаса 0,01-0,02 А и выше не поднимается, зарядка 14,0-14,1 В, при всех включенных потребителях 13,0 на ХХ, при увеличении оборотов 13,8 В, при постепенном отключении потребителей зарядка соответственно повышается.
Подскажите на что еще нам обратить внимание а/м Гранта ДВС 16 клапанный с ABS, комплектация Клаб (обогревы стекол, сидений, магнитола энджой) из допов на а/м установлен StarLine.

TRETYAKOV_N wrote:Коллеги, добрый день! Кто-нибудь сталкивался с тем, что АКБ на гранте резко разряжается. Со слов владельца он постоянно эксплуатирует а/м и в один прекрасный момент после ночной стоянки АКБ разрядился, причем ни каких предпосылок для этого нет (стартер работает не так, зарядка падает). После этого АКБ он заряжает и снова может эксплуатировать месяц-два, потом такая же ситуация. При проверке нами ни каких утечек мы не видим, утечка тока после постановки а/м на охрану составляет 0,4-0,5 А, через 7 минут 0,05-0,06 А, а через полчаса 0,01-0,02 А и выше не поднимается, зарядка 14,0-14,1 В, при всех включенных потребителях 13,0 на ХХ, при увеличении оборотов 13,8 В, при постепенном отключении потребителей зарядка соответственно повышается.
Подскажите на что еще нам обратить внимание а/м Гранта ДВС 16 клапанный с ABS, комплектация Клаб (обогревы стекол, сидений, магнитола энджой) из допов на а/м установлен StarLine.

Я бы искал залипающее реле. Пара грант была. На одной мы раза с четвертого нашли реле кондиционера, на другой - клиент сам нашел реле подогрева заднего стекла. И залипали они уже на уснувшем авто, ночью, т.е., при минусовых температурах. Вечером поставил норм, а с утра пришел - акб разряжена дальше некуда. Когда подогрев стекла - это хорошо, можно заметить, что вся машина во льду, а заднее стекло чистое. С остальным сложнее.

TRETYAKOV_N wrote:Коллеги, добрый день! Кто-нибудь сталкивался с тем, что АКБ на гранте резко разряжается. Со слов владельца он постоянно эксплуатирует а/м и в один прекрасный момент после ночной стоянки АКБ разрядился, причем ни каких предпосылок для этого нет (стартер работает не так, зарядка падает). После этого АКБ он заряжает и снова может эксплуатировать месяц-два, потом такая же ситуация. При проверке нами ни каких утечек мы не видим, утечка тока после постановки а/м на охрану составляет 0,4-0,5 А, через 7 минут 0,05-0,06 А, а через полчаса 0,01-0,02 А и выше не поднимается, зарядка 14,0-14,1 В, при всех включенных потребителях 13,0 на ХХ, при увеличении оборотов 13,8 В, при постепенном отключении потребителей зарядка соответственно повышается.
Подскажите на что еще нам обратить внимание а/м Гранта ДВС 16 клапанный с ABS, комплектация Клаб (обогревы стекол, сидений, магнитола энджой) из допов на а/м установлен StarLine.

Сейчас имеем подобный случай, копаем в сторону АБС.
В условиях ДЦ поймать не могли (Несоответствие проявляется во время стоянки после определенного пробега)
Соответственно в ТП выходить было не с чем, пока клиент сам не записал видео с измерительным прибором и привязкой к VIN. На видео утечка составляет 330 мА, после он извлекает предохранитель FF5 (25А) отвечающий за контроллер ГА АБС и ток утечки падает.
Уже что то, ушли в запрос.

По рекомендации ТП выполнили замеры напряжения между выводами в колодке АБС:
1. Выводы 1 - 13 и 1 - 38;
2. Выводы 28 - 13 и 28 - 38 (при включенном зажигании);
3. Выводы 25 - 13 и 25 - 38.
Все замеры выполнять с нагрузкой (в качестве нагрузки подключите лампу мощностью 21Вт).
4. Замер сопротивления CAN шины выводы 14 - 26.

Следующий шаг, обновление ПО с версии KESENS "XGXNXP0030" до Ителмы "3106.01"

Клиент уехал на эксплуатацию, ждём обратную связь.

Коллега, добрый день!
Не подскажите какие были показания замеров по этим 4 пунктам.

TRETYAKOV_N wrote:Коллега, добрый день!
Не подскажите какие были показания замеров по этим 4 пунктам.

Какие то были, не суть..
У Вас если проблема с питанием или плохой контакт массы, под нагрузкой сразу увидите..
Обычно, если подобное происходит, то АБС "отваливается" полностью..

VIKENTIEV_42863 wrote:На счет запуска понятно. А как на счет падения напряжения при падении оборотов. Продемонстрировать такое проявление на других авто не удалось у которых пробег больше чем у него. Да и пробег у автомобиля 7000 км.

У нас тоже есть такое авто, клиент уже мозг проел ((( АКБ заряжается, но - "мне такое не нравится ! исправляйте !"