НАСОС ГУРУ ЛАРГУС НЕ РАБОТАЕТ

Изучайте быстрее, не хочу ждать)))
По разным источникам сломано:
насос
рейка
жидкость.
В первых 2х случаях жидкось наливали новую и возможно другую. Не белую и непонятную, другую...

Добрый день!Едут такие ларгусы одна за одной.Серийный косяк видимо.

Добрый день!
Имеем 5 таких машин, с минимальными пробегами, на одной поменяли РМ и жидкость(на ликсир) - толку нет. Написаны запросы - не одна машина на данном этапе не "исцелена" и нет ясности по устранению дефекта.
У коллег в других салонах такая же беда, меняют непойми что, льют атф некоторые исцеляются.
Представляю сколько уже обращений по стране - считаю со стороны производителя давно уже можно было провести исследование!
Готов предоставить тестовый а/м с дефектом, манометр на 150 и оказать содействие при визите представителя к нам в ДЦ.

Похоже, что дело в жидкости, а всё остальное уже сопутка. Если не успело сломаться, то лечится заменой жидкости. На одном из а/м коллега с утра увидел в бачке сгустки, которые после запуска ДВС перемешиваются в болотину.. Явная непроходимость жидкости в холодном или отстоявшемся состоянии.

Тему жижи подтверждают ваши коллеги из СПб. У них на исходной выпал осадок. Промывка пока не дала результат. Пробег ТО-1.

SALEEV_P wrote:Тему жижи подтверждают ваши коллеги из СПб. У них на исходной выпал осадок. Промывка пока не дала результат. Пробег ТО-1.

Может моем не так? Может жидкость не такую же наливать?

Из кодификатора:
1) Mobil ATF
2) SK RN PSF

3) LIKSIR CHF N

Не хочу заниматься антирекламой, но знаки будут..

Есть какое-то уже ПРАВИЛЬНОЕ решение, чтобы всей этой процедурой не заниматься?

RAEVSKIY_10501 wrote:Изучайте быстрее, не хочу ждать)))
По разным источникам сломано:
насос
рейка
жидкость.
В первых 2х случаях жидкось наливали новую и возможно другую. Не белую и непонятную, другую...

Прячусь от постадавших в подсобке. Просьба ускориться.

KRIVEGA_41015A wrote:Есть какое-то уже ПРАВИЛЬНОЕ решение, чтобы всей этой процедурой не заниматься?

Экийвы батенька! Вместе с коллегами НИОКРом заниматься не хотите, но финишное решение вам подать под кисло-сладким соусом и быстро!

Первое что нужно исключить это жидкость. (Под подозрением "Эликсир"). Но для чистоты эксперимента необходимо обеспечить выполнение нескольких условий.
1. Старая жидкость полностью удалена из системы (сложновато поскольку операции по замене жидкости нет и система не предполагает её замену, плюс фильтр в бачке несъемный) Таким образом промывка как мне видится должна проводиться какой то спецжидкостью с последующей заменой на проверенную марку (не лексир) плюс замена бачка чтобы исключить установленный в нем фильтр.
2. Автомобиль для эксперимента выбирать с минимальным с момента проявления несоответствия пробегом (чтобы исключить влияние необратимых процессов в системе).
Выполнив эти условия можно с определенной долей уверенности сделать вывод о том что виновник жидкость, или же наоборот признать что дело не в ней

Проезжая славный город Тольятти наблюдал на стоянках ТЫСЯЧИ товарных автомобилей. Наверняка среди них есть и дефективные. Почему бы не заниматься НИОКРом инженерам АвтоВАЗа, а не конечным получателям продукции?
Впрочем, вопрос риторический.

RAEVSKIY_10501 wrote:Изучайте быстрее, не хочу ждать)))
По разным источникам сломано:
насос
рейка
жидкость.
В первых 2х случаях жидкось наливали новую и возможно другую. Не белую и непонятную, другую...

Веретёнка поможет.

Эксклюзивная информация от уважаемого человека! Текст не менял. все от первоисточника!

"По обсуждениям в чатиках я выбрал такой метод
Откачать из бачка
Снять обратку от бачка, опустить шланг в ёмкость
Заткнуть обратку на бачке (писюн)
Снять разъемы икз/4-х выводной катушки
Залить в бачок новую, крутить стартером и рулём, добавлять жижу в бачок пока из обратки не потечёт свежая жижа.
Про замену бачка хз, я бы поменял. Фильтр оттуда не достать по-моему."....
Дайте решение скорее. меня бьют, я домой хочу.

Из сегодняшней практики - крутить стартером не обязательно, достаточно рулем и начинает вытекать свежая жижа.

Друзья, доброго всем дня.
У меня вопрос: в замен того, что залито в систему с завода, кто чего заливает?
В ТИ и кодификаторе написано, что надо использовать следующие жидкости:
- Mobil ATF 52475
- SK RN PSF
- LIKSIR CHF N.
Наш отдел запчастей попытался найти эти жидкости в ЛАДА Имидж, говорят что ничего из перечисленного нет (информация с их слов, проверить НЕ могу, так как нет доступа к ЛАДА Имидж). Есть на сторонних ресурсах, НО...
... НО, машины с данной проблемой гарантийные, покупая на стороннем ресурсе что-то, у завода может возникнуть вопрос цены и можно ли покупать у кого-то