Ошибка 1558

Пошёл писать лист ознакомления со ссылкой на данную ветку форума о необходимости ZTP по ошибке P1558..
А то наменяем сейчас ЭДП...

Учти что в ZTP требуется видео при каких условиях начинает регистрироваться код ошибки Р1558 в КСУД.

Мы на ДЦ так и не смогли заставить этот автомобиль проявить 1558.
- дождались отключение ГР, после не выдерживая паузу между включением зажигания и запуском ДВС, сразу производили запуск ДВС.
- запускали ДВС, дали поработать 2-3 минуты, заглушили и сразу повторили запуск.
- и на повышенной в крутую гору поднимались и глохли,
- и в грязи топили автомобиль,

этому танку хоть бы что...Не знаю как у клиентов получается.

О да, столкнулись с той же проблемой. Как итог крайне высокая вероятность возврата а/м, после продажи прошло 10 дней, а клиент уже дважды(!!!) обращался по данному несоответствию. В итоге отказ в замене ЭДП, т.к. на ПССС несоответствие проявить не смогли.
Ответы - отписки.

Вот собственно и пришел промежуточный момент истины. Во всех случаях по которым, к стати спасибо за то что выполнили эти запросы, были оформлены запросы ошибка 1558 не подтвердилась (повторно не прописалась). По этому две вводные. 1-ая пишите запрос только если можете воспроизвести ошибку у себя. 2-ая не меняйте ЭДП по которым не можете подтвердить у себя появление кода.

SALEEV_P wrote:Коллеги. Если попадется такая машина (трэвел или легенда) с ошибкой 1558 напишите запрос. Мы дадим рекомендации отличные от замены ЭДП.

- Панкратов Александр
Направьте видео сброса ошибки Р1558 в КСУД и показанием при каких условиях повторна она регистрируется.

Вроде обещали дать рекомендации, а дали отворот-поворот! Смысл запросов, нулевой.

SALEEV_P wrote:Вот собственно и пришел промежуточный момент истины. Во всех случаях по которым, к стати спасибо за то что выполнили эти запросы, были оформлены запросы ошибка 1558 не подтвердилась (повторно не прописалась). По этому две вводные. 1-ая пишите запрос только если можете воспроизвести ошибку у себя. 2-ая не меняйте ЭДП по которым не можете подтвердить у себя появление кода.

У клиентов прекрасно получается воспроизвести ошибку, через два-три дня привозят ее снова.

Мир видео/фото и документов...

Если у клиентов получается, то просите их продемонстрировать. Менять патрубки пачками, с учетом, что машина потом вернется, думаю не самый интересный вариант. А Александр Леонидович все правильно делает.

ZHUKOVSKIY_45504 wrote:

SALEEV_P wrote:Коллеги. Если попадется такая машина (трэвел или легенда) с ошибкой 1558 напишите запрос. Мы дадим рекомендации отличные от замены ЭДП.

- Панкратов Александр
Направьте видео сброса ошибки Р1558 в КСУД и показанием при каких условиях повторна она регистрируется.

Вроде обещали дать рекомендации, а дали отворот-поворот! Смысл запросов, нулевой.

А Вы потом хотите все патрубки неакцептом получить? Или Вам интереснее машины купить которые потребители по повторяемости дефекта вернут?

SALEEV_P wrote:

ZHUKOVSKIY_45504 wrote:

SALEEV_P wrote:Коллеги. Если попадется такая машина (трэвел или легенда) с ошибкой 1558 напишите запрос. Мы дадим рекомендации отличные от замены ЭДП.

- Панкратов Александр
Направьте видео сброса ошибки Р1558 в КСУД и показанием при каких условиях повторна она регистрируется.

Вроде обещали дать рекомендации, а дали отворот-поворот! Смысл запросов, нулевой.

А Вы потом хотите все патрубки неакцептом получить? Или Вам интереснее машины купить которые потребители по повторяемости дефекта вернут?

Мы уже, опытным путем, выяснили что дело не в эдп. До 77-22 подобных обращений не было, после ск их сотни. По факту обещали рекомендации и помощь, а по сути снимите очередной порнофильм на пробеге 100 км и получите прекрасный автомобиль в подарок!

Блин, ребят. У нас , пока, нет возвратов с этой ошибкой. Возможно стиль вождения разный у наших и Ваших водятлов.
Описываю наш порядок действий при программировании.
По окончанию программирования отключаем зажигание, отключаем ЮСБ шнурок. Подключаем градих по вай вай и производим сброс КСУД. Дроссель не обучаем. Отключаемся и в люди.
Коллеги пишут, что ошибка выскакивает при условии- попытка тронуться или движение под большой нагрузкой , чтобы двигатель заглох. Вроде как сразу появляется ошибка.

GLAGOLEV_30804 wrote:
Коллеги пишут, что ошибка выскакивает при условии- попытка тронуться или движение под большой нагрузкой , чтобы двигатель заглох. Вроде как сразу появляется ошибка.

Всем привет!!! Был один Тревел (900км пробега)...Ошибка 1558...сброс...адаптация...контрольный выезд...все!!! Но пока катались, чел раза 3-4 заглох (до этого на механической КПП не ездил, приезжал с другом в качестве моральной поддержки).

Добавлю свои пять копеек:
ТРЕВЕЛ, 2 недели после продажи, пробег 284 км. Ошибка Р1558. Со слов клиента « начал трогаться, заглох, перезапустил – горит чек».
Отзывной 77-22 на этой машине не было.
У нас на площадке и трогались внатяг, и глохли при трогании - спровоцировать не получилось.
Подозреваю, что что-то неладное с ПО КСУД все таки есть…

Бесспорно косяк в ПО. Ждём когда "загрубят" диагностику 1558.

GLAGOLEV_30804 wrote:Бесспорно косяк в ПО. Ждём когда "загрубят" диагностику 1558.

Вась, твои бы слова – да Павлу Руслановичу в уши )))
А то не все клиенты адекваты и относятся с пониманием…