Travel c VIN Y9Z

Коллеги, добрый день!
При проведении гарантийного ремонта Travel проводили диагностику с токкеным, программа выдает vin Y9Z.
По факту на автомобиле на боковой стойке и в ГТ указан vin XTA. На моторном щите выбито уже 2 вин номера: Y9Z и XTA. На портале ЛГ продажа автомобиля проведена под вином XTA.
Не очень понятно как выставлять АГО на этот автомобиль, так как токкен сессия проходит под вином Y9Z, а автомобиль продан под вином XTA.

Если 2 vin-номера, может и разницы нет

я так понимаю вопрос о сессии, что проходит с VIN Y9Z, соответственно ЛГ может не принять АГО, т.к. на XTA не будет сессии. Наверно лучше написать на support, чтобы если что пропустили в ручном режиме.

Да, вся проблема в сессии, так как сессия проходит по вину Y9Z, а по факту с этим вином автомобиль не продан. Продажа проведена с вином XTA. Может были у кого похожие автомобили?

KAVADEEV_16305 wrote:Да, вся проблема в сессии, так как сессия проходит по вину Y9Z, а по факту с этим вином автомобиль не продан. Продажа проведена с вином XTA. Может были у кого похожие автомобили?

АВТОВАЗ продал авто с ВИН ХТА. Затем покупатель, оказавшийся предприятием по переделке авто, изменил конструкцию а/м и присвоил ВИН Y9Z. Авто встал на учет как Y9Z. Т.о. теперь это а/м, где производителем АВТОВАЗ не является. Проходил это в ларгусами скорой помощи. Проверьте свидетельство о регистрации, что там написано.

что за код Y9Z ?
Интернет выдает: ЗАЗ ИНДАСТРИЗ ТОВ (Украина)

В свидетельстве вин XTA. По информации с инета по вину Y9Z - крупно узловая сборка на заводе ЗАЗ ИНДАСТРИЗ (Украина). Автомобиль обычный, без каких-либо доработок. Продан дилером в СПБ в октябре 2022 г. как раз под вином XTA, ГТ выдан так же Российского образца.

Если у автомобиля более 1 VIN, то с вероятностью 99,9% надо использовать тот VIN, который НЕ "XTA". Авто выкупается для переделки и перерегистрации под новым VIN, после перерегистрации VIN "XTA" аннулируется и вносится в список «снятых с гарантии автомобилей». Стоит обратить внимание на автомобили "Промтех", как чаще всех встречающиеся. Оформить АГО по таким автомобилям уже не получится (будет автоматическая ошибка).
По автомобилям промсборки Y9Z (принадлежащим потребителям - гражданам РФ) сейчас принимается решение о возможности обслуживания на общих основаниях. Ожидаем информации в ИС ЛГ.

KAVADEEV_16305 wrote:В свидетельстве вин XTA.

А можно скан свидетельства? Скорее всего XTA вписан в графу "кузов", а в графе VIN стоит Y9Z.

GUSEV_V wrote:

KAVADEEV_16305 wrote:В свидетельстве вин XTA.

А можно скан свидетельства? Скорее всего XTA вписан в графу "кузов", а в графе VIN стоит Y9Z.

У нас как раз все наоборот: XTA вписан в графу "VIN", а в графе кузов стоит Y9Z.
И все равно я не могу понять цепочку этого автомобиля. Получается авто выпустили на заводе в России, присвоили вин XTA, далее этот автомобиль продали в России, сделав диагностическую сессию перед продажей (на портале под вином XTA проведена продажа дилером Санкт-Петербурга), выдали ГТ Российского образца. Затем уже потребитель отправился на завод ЗАЗ ИНДАСТРИЗ (который, судя по вину Y9Z находится на Украине), там ему что-то в автомобиле переделали, нанесли второй вин на кузов, прописали вин Y9Z в КСУДе, тем самым аннулировав вин XTA и вернули автомобиль владельцу? И получается гарантийные обязательства на этот автомобиль уже несет предприятие, которое вносило изменения в конструкцию и соответственно у владельца должен быть и гарантийный талон, выданный этим предприятием? Или я как то не так мыслю. Тут еще есть сложность, что автомобиль числиться на Юр. лице, а водитель толком ничего не знает, ему дали машину, он ездит.

KAVADEEV_16305 wrote:

GUSEV_V wrote:

KAVADEEV_16305 wrote:В свидетельстве вин XTA.

А можно скан свидетельства? Скорее всего XTA вписан в графу "кузов", а в графе VIN стоит Y9Z.

У нас как раз все наоборот: XTA вписан в графу "VIN", а в графе кузов стоит Y9Z.
И все равно я не могу понять цепочку этого автомобиля. Получается авто выпустили на заводе в России, присвоили вин XTA, далее этот автомобиль продали в России, сделав диагностическую сессию перед продажей (на портале под вином XTA проведена продажа дилером Санкт-Петербурга), выдали ГТ Российского образца. Затем уже потребитель отправился на завод ЗАЗ ИНДАСТРИЗ (который, судя по вину Y9Z находится на Украине), там ему что-то в автомобиле переделали, нанесли второй вин на кузов, прописали вин Y9Z в КСУДе, тем самым аннулировав вин XTA и вернули автомобиль владельцу? И получается гарантийные обязательства на этот автомобиль уже несет предприятие, которое вносило изменения в конструкцию и соответственно у владельца должен быть и гарантийный талон, выданный этим предприятием? Или я как то не так мыслю. Тут еще есть сложность, что автомобиль числиться на Юр. лице, а водитель толком ничего не знает, ему дали машину, он ездит.

Конкретно этот автомобиль собран в РФ, хотя на нем и стоит Украинский VIN. Его готовили, но не успел автомобиль уехать на экспорт. Отношения с адресатом усложнились... Поэтому автомобиль дособрали в Тлт и передали в розницу.
Обслуживаем этот авто на общих основаниях, но КЭСУД заменить надо, чтобы VIN корректный отображался.

GUSEV_V wrote:

KAVADEEV_16305 wrote:

GUSEV_V wrote:

KAVADEEV_16305 wrote:В свидетельстве вин XTA.

А можно скан свидетельства? Скорее всего XTA вписан в графу "кузов", а в графе VIN стоит Y9Z.

У нас как раз все наоборот: XTA вписан в графу "VIN", а в графе кузов стоит Y9Z.
И все равно я не могу понять цепочку этого автомобиля. Получается авто выпустили на заводе в России, присвоили вин XTA, далее этот автомобиль продали в России, сделав диагностическую сессию перед продажей (на портале под вином XTA проведена продажа дилером Санкт-Петербурга), выдали ГТ Российского образца. Затем уже потребитель отправился на завод ЗАЗ ИНДАСТРИЗ (который, судя по вину Y9Z находится на Украине), там ему что-то в автомобиле переделали, нанесли второй вин на кузов, прописали вин Y9Z в КСУДе, тем самым аннулировав вин XTA и вернули автомобиль владельцу? И получается гарантийные обязательства на этот автомобиль уже несет предприятие, которое вносило изменения в конструкцию и соответственно у владельца должен быть и гарантийный талон, выданный этим предприятием? Или я как то не так мыслю. Тут еще есть сложность, что автомобиль числиться на Юр. лице, а водитель толком ничего не знает, ему дали машину, он ездит.

Конкретно этот автомобиль собран в РФ, хотя на нем и стоит Украинский VIN. Его готовили, но не успел автомобиль уехать на экспорт. Отношения с адресатом не усложнились... Поэтому автомобиль дособрали в Тлт и передали в розницу.
Обслуживаем этот авто на общих основаниях, но КЭСУД заменить надо, чтобы VIN корректный отображался.

Ок., спасибо за разъяснения, будем вызывать автомобиль, писать запрос в ТП на замену КЭСУД.