Ручной контроль, непонимание или несоответствие в ТИ и НР?

ТИ 20617 Пункт 12 Нанести на привалочную поверхность задней крышки жидкую прокладку непрерывным валиком с сечением, эквивалентным диаметру 1…2 мм в соответствии со схемой приведенной на рис.12-4 (герметик силиконовый Локтайт 5910 согласно действующему "Кодификатору ос-новных и вспомогательных материалов, применяемых при ТО и ремонте автомобилей LADA" К 3100.25100.00018, норма расхода 15 мл).

KOTVICKIY_60003 wrote:ТИ 20617 Пункт 12 Нанести на привалочную поверхность задней крышки жидкую прокладку непрерывным валиком с сечением, эквивалентным диаметру 1…2 мм в соответствии со схемой приведенной на рис.12-4 (герметик силиконовый Локтайт 5910 согласно действующему "Кодификатору ос-новных и вспомогательных материалов, применяемых при ТО и ремонте автомобилей LADA" К 3100.25100.00018, норма расхода 15 мл).

И что далее??? В чем проблема? Сформулируйте

Вы говорите норма расхода 2, а не 20 и не 15

Вы не верно трактуете мои слова.
Первоначально был вопрос про 142 контроль, я вам пояснил.
Теперь вопрос про 15 см3, поясняю
Есть контроль 142 , чтобы не забывали мазать пробки 2-мя см3 герметика.
Есть норма на крышку 15 см3 и контроль 33 привязанная к работе 18010 (для Легенды).
Я контроли не пишу, я сними работаю и вижу здесь небольшой конфликт между ними.
Поэтому в подобном случае в будущем попробуйте сделать две записи герметика на 2 и 15 см3.
Если "фокус" не выйдет 15 см3 закодируйте на ПС-1

20 лет работаю, а всё не привыкну.
Спасибо за подробный ответ!

KOTVICKIY_60003 wrote:20 лет работаю, а всё не привыкну.
Спасибо за подробный ответ!

А я 40 и постоянно в легком удивлении)))
надеюсь внедрение в недалеком будущем ЛадаГарантия-2 решит многие подобные накладки

Доброго дня.. Пока вопрос снят..

Анатолий Валерьевич, добрый день.
Замена сальника первичного вала КПП GRANTA
Вылетает ошибка:
40 - 1701043-024-000: Превышение допустимой трудоемкости по дефекту

Внесены работы:
87080 - 0,10 н/ч - Электрооборудование: поиск неисправности (Токен)
17010 - 0,20 н/ч - Сальник первичного вала коробки передач: с/у (на снятой коробке передач)
17002 - 2,60 н/ч - Коробка передач: с/у коробки с тросовым приводом (при слитом масле)
00211 - 0,25 н/ч - Коробка передач в сборе: замена масла
00556 - 0,80 н/ч - Подвеска передняя: проверка и регулировка углов установки передних колес

Если убрать ровно 0,8 часа (работу 00556), то ошибка исчезает.
Согласно ТИ 3100.25100.20560, лист 20, после установки КПП необходимо проверить и при необходимости отрегулировать углы установки передних колес в соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.13060.

В позицию 17002 не входят работы по 00556

17002 - Снять фильтр воздушный в сборе, аккумуляторную батарею, поддон аккумуляторной батареи. Отсоединить от стартера клемму жгута проводов аккумуляторной батареи, провод от тягового реле стартера, колодки проводов от датчика скорости, от выключателя света заднего хода, от блокировки выбора заднего хода, трос привода сцепления. Снять брызговик двигателя, нижнюю крышку картера сцепления, стартер, отсоединить трос переключения передач, шаровые пальцы рычагов от поворотных кулаков. Снять левый рычаг с растяжкой, вывести приводы колес из шестерен дифференциала, отсоединить от кузова заднюю и левую опоры силового агрегата и вывернуть болты крепления коробки передач к блоку двигателя. Снять коробку передач. Очистить и промыть снаружи. Установить, присоединить, отрегулировать трос сцепления

Кстати, по тому же ТИ в самом начале установки КПП (лист 15):

Установка
Заменить в КП сальники приводов передних колес на новые в соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.40200.

То есть они безоговорочно меняются на новые при снятии КПП, а в описании работы 17002 это не указано, или просто описание не полное? Если добавить работы по замене сальников, то АГО тоже упадет на превышение трудоемкости.

Приветствую!
Набор указан верно. Возможно не корректно настроен контроль для 1701043-024-000. Посмотрю, проверю.
Описание у работы краткое, всю технологию не впихнуть, а замена сальников приводов в номинативе с/у КП