Новая веста NG

На сегодняшний день в Предписании 120-23 скачивается новый список автомобилей (от 12.12.2023)
в старом было 50690 автомобилей
в новом стало 49336 автомобилей

Прошу учесть в работе

В предписании 120-23 в приложении 2 и 3 одинаковые методики. Прошу поправить.

DROVNIKOV_30907 wrote:В предписании 120-23 в приложении 2 и 3 одинаковые методики. Прошу поправить.

Если мне память не изменяет, то один счастливый конец с программированием плат ПДУ, другой конец с заменой плат ПДУ..

LOBASTOV_61007 wrote:

DROVNIKOV_30907 wrote:В предписании 120-23 в приложении 2 и 3 одинаковые методики. Прошу поправить.

Если мне память не изменяет, то один счастливый конец с программированием плат ПДУ, другой конец с заменой плат ПДУ..

Раньше были разные.
А теперь одинаковая по перепрограммированию уБСМ и плат ))
(подкорректированы позиции работ трудоемкости)

Участились случаи, что после проведения ПР 119-23, сразу или через некоторое время машины возвращаются с горящим значком АБС/не гаснет комбинация/не выключается зажигание. У кого-то проявляется всё вместе. После снятия клеммы АКБ неисправности устраняются, но у кого-то на "5 минут", а у кого-то надолго.

KIRILLOV_42800A wrote:Участились случаи, что после проведения ПР 119-23, сразу или через некоторое время машины возвращаются с горящим значком АБС/не гаснет комбинация/не выключается зажигание. У кого-то проявляется всё вместе. После снятия клеммы АКБ неисправности устраняются, но у кого-то на "5 минут", а у кого-то надолго.

По моим наблюдениям это происходит при пониженном напряжении в бортсети с АБС NXP

KIRILLOV_42800A wrote:Участились случаи, что после проведения ПР 119-23, сразу или через некоторое время машины возвращаются с горящим значком АБС/не гаснет комбинация/не выключается зажигание. У кого-то проявляется всё вместе. После снятия клеммы АКБ неисправности устраняются, но у кого-то на "5 минут", а у кого-то надолго.

Такая беда была и раньше: горит АБС, ДВС не глушится ни с кнопки ни с прибора, Грейд Х «не видит» блок АБС, как будто его нет в принципе. Помогало передергивание разъема АБС, зачистка и протяжка масс, хотя они и так были чистые и затянутые.
Я думал, что 119-23 именно эту беду и «лечит». Оказывается - нет (((

Господа ! скиньте на электропочту ssvaris@mail.ru методику программирования ABS и КСУД из ПР 119-23, траблы со скачиванием файлов.

BELOV_45604 wrote:Господа ! скиньте на электропочту ssvaris@mail.ru методику программирования ABS и КСУД из ПР 119-23, траблы со скачиванием файлов.

Дк там вроде автоматом все проходит

BELOV_45604 wrote:Господа ! скиньте на электропочту ssvaris@mail.ru методику программирования ABS и КСУД из ПР 119-23, траблы со скачиванием файлов.

Там обычное перепрограммирование на автомате. Главное - обеспечить питание не ниже 12.6, отключить всё нештатное с CAN
и перепиновать разъём КСУД.

Коллеги, добрый день! Кто из Москвы или МО у кого есть программатор для плат ПДУ в наличии? вроде нам отгрузили, но уже говорят что приедет после праздников. Нужен кровь из носу, приеду с ключами в любой ДЦ Москвы или МО...

TANUSHKIN_14301 wrote:Коллеги, добрый день! Кто из Москвы или МО у кого есть программатор для плат ПДУ в наличии? вроде нам отгрузили, но уже говорят что приедет после праздников. Нужен кровь из носу, приеду с ключами в любой ДЦ Москвы или МО...

Привет.
Звони 31 после 10 если еще актуально. Скоординирую.
89267902664

Есть просьба. При обращении вест с ошибкой С106В-64, очень нужно, что бы до замены ВСТ проводилось обновление ПО ГА АБС если эта процедура на автомобиле еще не выполнена. Если же уровень ПО ГА наивысший, на текущий момент, а ошибка после сброса все равно фиксируется, просьба вкладывать в АГО скрин-шот идентификаторов ПО ГА.

SALEEV_P wrote:Есть просьба. При обращении вест с ошибкой С106В-64, очень нужно, что бы до замены ВСТ проводилось обновление ПО ГА АБС если эта процедура на автомобиле еще не выполнена. Если же уровень ПО ГА наивысший, на текущий момент, а ошибка после сброса все равно фиксируется, просьба вкладывать в АГО скрин-шот идентификаторов ПО ГА.

Уточните, есть связь между версией ПО с окончанием 0034, этой ошибкой и тем, что невозможно заглушить двигатель после 1-2х часов простоя и повторного запуска? Все такие машины лечатся отключением питания от борт сети, но мера временная. На 2х с такой ошибкой, вернее на одной из 2х, исцеление вернулось
после других действий. Завтра точнее скажу. Пока проверяю. .
В обоих авто (которые не глохли) были эти ошибки. В других не обратил внимание. Но таких машин которые не глохнут после 119-23, не две и не три.....

тихо тут.