ПР 39-24 перепрограммирование ABS лада веста.

SALEEV_P wrote:

POGODIN_62011 wrote:

POGODIN_62011 wrote:
у нас 1 из 10 зависает на 39% на второй проход ОК, все остальные с первого раза залетают
все делается с зарядником, подключенным адаптером по кабелю и отключенным беспроводным режимом для него.

upd. Тактика дала сбой, процесс завис на 31% и ГА больше на связь не вышел. Доблестная тех.поддержка дала рекомендации по замене ГА за счет ДЦ.

Вот если бы еще знать, что происходило в этот момент с автомобилем и прибором. А то все уперлись в проценты на шкале и думают, что это чем то поможет.

Что мешает сделать утилиту, которая будет мониторить процессы?

Да. Логирование процесса не помешало бы. Чтобы разработчику понять причину зависания прогресс- бара на разной процентовке.

друзья по несчастью, появился способ восстановить работоспособность кирпичей, стучитесь в телеграмм @artem_p91

XTAGFL110R0718997 блок АБС +1....
Может не делать эту отзывную?....

Присылай.

RAEVSKIY_10501 wrote:XTAGFL110R0718997 блок АБС +1....
Может не делать эту отзывную?....

Загнаны в угол как, как дикий зверь в клетку.. Но благодаря коллегам по несчастью, появилась возможность выбраться из клетки и тенденция положительная и окружающий мир подстраивается под устроенный "беспредел"..
На одной чаще весов рука помощи и возможность поднять ЭБУ, с другой стороны "купите", но те, кто это советуют или не знают или не хотят вникать, что блоки АБС Лада Имидж не поставляет, а у третьих лиц практически невозможно достать, или сроки с ценами завышены в разы..

Какая разница кто или что положило ЭБУ, "замученное" оборудование токен сессиями или диагност который чихнул в машине.. Мы бы не лезли туда без обязательного предписания.. Помогите клиенту, который приехал на ТО, а уехать не может.. Дайте "таблетку" без поиска виноватых..
Купленного оборудования в ДЦ на миллионы рублей, и ничего нельзя сделать?

GLAGOLEV_30804 wrote:Присылай.

На это типа и расчет? Не должно быть такого в принципе! Безобразие.

Добрый день. Пополняю список пострадавших от обновления ПР 39-24). На автомобиле отсутствовало стороннее оборудование, на шине CAN только заводские блоки. Обновление остановилось на 12%, дальнейшие попытки не к чему не привели. Соответственно видеозаписи при выполнении предписания не вели. Что произошло в процессе неизвестно. Встал вопрос или покупка нового блока АБС или восстановление имеющегося. Был выбран второй вариант, с целью обезопасить себя если такое случится во второй раз. Так что если вдруг кому то нужна помощь, подсказать чем работал, как подключал, обращайтесь в телеграмм @Denis7191