ВЕСТА НГ РЕСТАЙЛИНГ 2024 ГОДА

Здраствуйте, подскажите пожалуйста, такая проблема новая веста пробег авто 10 км так как внедрили в машину "старые,новые" функции такие как esp, ba и тд. у машины такая проблема при разгоне авто свыше 56 км/ч принудительно включается esp и машина сама себя хочет остановить и моргает лампочка esp при нажатии на тормоз срабатывает abs и срабатывает система ba, ошибку выдает "c1070-64 датчик бокового ускарения- сбой достоверности сигнала" где искать этот датчик? или где найти схемы электролоков? подскажите кто сталкивался с подобной ситуацией.

CERENOV_35803 wrote:ЗДРАСТВУЙТЕ, ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА, ТАКАЯ ПРОБЛЕМА НОВАЯ ВЕСТА ПРОБЕГ АВТО 10 КМ ТАК КАК ВНЕДРИЛИ В МАШИНУ "СТАРЫЕ,НОВЫЕ" ФУНКЦИИ ТАКИЕ КАК ESP, BA И ТД. У МАШИНЫ ТАКАЯ ПРОБЛЕМА ПРИ РАЗГОНЕ АВТО СВЫШЕ 56 КМ/Ч ПРИНУДИТЕЛЬНО ВКЛЮЧАЕТСЯ ESP И МАШИНА САМА СЕБЯ ХОЧЕТ ОСТАНОВИТЬ И МОРГАЕТ ЛАМПОЧКА ESP ПРИ НАЖАТИИ НА ТОРМОЗ СРАБАТЫВАЕТ ABS И СРАБАТЫВАЕТ СИСТЕМА BA, ОШИБКУ ВЫДАЕТ "C1070-64 ДАТЧИК БОКОВОГО УСКАРЕНИЯ- СБОЙ ДОСТОВЕРНОСТИ СИГНАЛА" ГДЕ ИСКАТЬ ЭТОТ ДАТЧИК? ИЛИ ГДЕ НАЙТИ СХЕМЫ ЭЛЕКТРОЛОКОВ? ПОДСКАЖИТЕ КТО СТАЛКИВАЛСЯ С ПОДОБНОЙ СИТУАЦИЕЙ.

А не в самом ГА АБС этот датчик стоял? Или я что-то путаю?

СТАВИШЬ ЭТОТ ЖЕ АБС НА ДРУГУЮ МАШИНУ , ТОЧНО ТАКУЮ ЖЕ ВЕСТУ ,ТАКОЙ ЖЕ КОМПЛЕКТАЦИИ,НА ОДНОМ И ТОМ ЖЕ АВТОВОЗЕ ПРИЕХАВШЕЙ,ВСЕ НОРМАЛЬНО ПРОБЛЕМ НЕТ

БЭГ и БУ СНПБ ровно прикручены? А под водительским сиденьем не стоит датчик ускорения как на японских вариаторах?

ПОД ВОДИТЕЛЬСКИМ СИДЕНЬЕМ НЕТУ ДАТЧИКА, УЖЕ ИСКАЛИ, НАДЕЯЛИСЬ ТО ЧТО ОН ТАМ, ЧТО ТАКОЕ БЭГ? БУ СНПБ СЕЙЧАС ПРОВЕРИМ.

Блок Эра-Глонасс (БЭГ)

CERENOV_35803 wrote:ПОД ВОДИТЕЛЬСКИМ СИДЕНЬЕМ НЕТУ ДАТЧИКА, УЖЕ ИСКАЛИ, НАДЕЯЛИСЬ ТО ЧТО ОН ТАМ, ЧТО ТАКОЕ БЭГ? БУ СНПБ СЕЙЧАС ПРОВЕРИМ.

Коллега, прекратите писать заглавными буквами. Никто не запрещает, но это что-то значит - плохое. Загуглите.

Всем здравствуйте, коллеги!
Дабы не плодить тем, спрошу здесь - свежие весты 24 года - через одну стали заезжать с индикацией на КП - проверь подушку безопасности.
При осмотре первых проблемных машин лазили в разъемы ПБ, все ок, затем залезли в головной плафон (люстра) - на разъеме светодиода ПБ присутствует конденсат (небольшой). Промываем очистителем контактов, сушим, пытаемся воспроизвести ошибку/индикацию - никак. отправляем восвояси. Теперь уже (после заезда 9(!) автомобиля с той же траблой) - сразу лезем в плафон - конденсат есть, продуваем очистителем, сушим, собираем, трем ошибку, отправляем. больше не возвращаюся.
Суть вопроса - это у нас особенности воздуха с повышенным содержанием водяных паров, которые конденсируются на потолке ТС или у многих такая ситуация, но все молчат?

Пы.Сы. ошибка по диагностике В1094-14 (для информации)

Точка росы. У нас морозы ещё не атакуют. Но спасибо, будем знать что батарею нужно расширить .

MURYASOV_45321 wrote:Всем здравствуйте, коллеги!
Дабы не плодить тем, спрошу здесь - свежие весты 24 года - через одну стали заезжать с индикацией на КП - проверь подушку безопасности.
При осмотре первых проблемных машин лазили в разъемы ПБ, все ок, затем залезли в головной плафон (люстра) - на разъеме светодиода ПБ присутствует конденсат (небольшой). Промываем очистителем контактов, сушим, пытаемся воспроизвести ошибку/индикацию - никак. отправляем восвояси. Теперь уже (после заезда 9(!) автомобиля с той же траблой) - сразу лезем в плафон - конденсат есть, продуваем очистителем, сушим, собираем, трем ошибку, отправляем. больше не возвращаюся.
Суть вопроса - это у нас особенности воздуха с повышенным содержанием водяных паров, которые конденсируются на потолке ТС или у многих такая ситуация, но все молчат?

Пы.Сы. ошибка по диагностике В1094-14 (для информации)

Пишите ССН. Дефект новый для вас.