Изолятор пружин.

На пружинах ларгус , в месте контакта с чашкой стойки имеется изолятор , типа разрезаного шланга одетого на нижний виток пружины. 50 процентах случаев он частично вылазит с пружины, причем не зависит от пробега автомобиля и степени загрязненности амортизаторов- пружин. Вопроса 2: 1. данный изолятор отсутвует в каталоге под вин кодом (на автомобиле установлен) 2. в ТИ 3100.25100.20540 -отсутвует как запчасть и нет методик проверки. Исходя из этого прошу подсказать какие могут быть основания для замены- отказа в замене данной запчасти, для чего она установлена.

RAHIMOV_42024 wrote:На пружинах ларгус , в месте контакта с чашкой стойки имеется изолятор , типа разрезаного шланга одетого на нижний виток пружины. 50 процентах случаев он частично вылазит с пружины, причем не зависит от пробега автомобиля и степени загрязненности амортизаторов- пружин. Вопроса 2: 1. данный изолятор отсутвует в каталоге под вин кодом (на автомобиле установлен) 2. в ТИ 3100.25100.20540 -отсутвует как запчасть и нет методик проверки. Исходя из этого прошу подсказать какие могут быть основания для замены- отказа в замене данной запчасти, для чего она установлена.

Какой эффект клиента воспроизводит вышеизложенное описание?

"Резинки на пружинах не держатся, спадают".
То есть изолятор охватывает виток пружины. Там где он прижимается к чашке стойки, он зафиксирован весом. а там где он не касается чашки- висит.

Добрый день.
Дождались мы ответа независимой экспертизы. От завода никаких комментариев и методик по устранению [img]

RAHIMOV_42024 wrote:Добрый день.
Дождались мы ответа независимой экспертизы. От завода никаких комментариев и методик по устранению [img]

ух ты.