Выплескивается топливо при заправки "до полного"

Добрый день.
Подскажите, если кто сталкивался, что делаете или говорите при обращении клиентов:
"Выплескивается топливо при заправки "до полного" после отщелкивания заправочного пистолета.
Тестовая заправка с клиентом на его авто подтвердила вышесказанное. Более того заправка тестовой гранты показала аналогичную ситуацию. Заправки производили на разных АЗС (Лукойл, Газпром) с одинаковым результатом. Честно говоря на собственной гранте не раз был свидетелем подобного явления). Однако у меня это происходило не каждый раз и в принципе не вызывало жгучего желания докопаться до истины. Но тут клиент "уперся рогом" - "машина новая 1000 км", "пока пойду оплачивать топливо выльется загорится" и.т.д. Визуальный осмотр топливных элементов автомобиля дефектов не показал. Ошибок по топливной системе в ЭСУД нет. Каких либо мудрых советов или объяснений по этому поводу в РЭ нет. Рекомендации "не заправляться до отсечки" или объяснения в стиле "особенности конструкции..." клиента понятное дело не устраивают. Помогите есть ли кто знает, что здесь можно предпринять?

Заправочный пистолет имеет 2 положения. Ставим на первое и проверяем. Всего доброго, касса там

Изучал данный вопрос. Обращался к администрации АЗС с вопросом о руководстве по эксплуатации. Говорят- что написано на колонке, то и есть руководство. Но 2 положения курка не просто так сделаны.

Не совсем понятно в чем собственно проблема. Может пригодится цитата из типового ответа потребителям, сколько помещается бензина: "Допускается еще не более двух включений подачи топлива, при этом заправляемый объем составляет ХХ литра и остается достаточный воздушный объем, необходимый для расширения топлива при повышении температуры. Многократное включении заправочного крана является нарушением заправки топливом, о чем сказано в руководстве по эксплуатации автомобиля, при этом заправляемый объем может составляет до ХХ литров и возникает опасность выливания топлива в окружающую среду в результате его теплового расширения".

KULIKOV_AV wrote:Не совсем понятно в чем собственно проблема. Может пригодится цитата из типового ответа потребителям, сколько помещается бензина: "Допускается еще не более двух включений подачи топлива, при этом заправляемый объем составляет ХХ литра и остается достаточный воздушный объем, необходимый для расширения топлива при повышении температуры. Многократное включении заправочного крана является нарушением заправки топливом, о чем сказано в руководстве по эксплуатации автомобиля, при этом заправляемый объем может составляет до ХХ литров и возникает опасность выливания топлива в окружающую среду в результате его теплового расширения".

Доброго дня.
Вопрос не в многократности нажатий. На моей гранте тоже присутствует выплеск топлива при первой отсечке пистолета. Но происходит не на всех АЗС. Вопрос в разности потока и настройках отсечки.

Проблема именно в том, что многократного включения не происходит. Всё выплескивается с первого раза))). Но основной посыл понятен - бак рассчитан на ХХ литров. Столько топлива помещается туда? Помещается. Вот если бы наоборот - отбивается и не заправляет до конца - тогда да нужно искать причину в авто. Отбивка пистолета - это функционал исключительно АЗС и к устройству автомобиля имеет исключительно косвенное отношение и и необходим только для того чтобы не залить всю АЗС топливом. Поэтому росплески топлива при отбивки пистолета возможны и зависят наверное от настройки пистолетов конкретной АЗС геометрии топливопровода конкретных авто (иначе как объяснить, что на условной "шкоде" этого не происходит). Объяснение для клиента вполне сносное получается, хотя больше похоже на очередную бритву))).... К слову хочу сказать на бывшем авто - Нексии (ужасной во многих отношениях) этого не было. Я сейчас вспоминаю, что вставляя пистолет в бак всегда преодолевал какую то подпружиненную заслонку. Раньше считал это каким то препятствием от воровства топлива. Сейчас кажется понимаю её истинное предназначение))).
Проблема в интернете между владельцами Лада существует и распространена. Что бы кто-то нашел решение я так и не увидел.
Спасибо за ответы.

А как напрягает и выбешивает "ПШШШШ" и запах пропана при отсоединении заправочного устройства на АГЗС)))

)))) Может быть. Вот только никогда такой жалобы от клиентов не слышал))). И опять же запахом свои штаны и крыло автомобиля не обольешь)))

Злые вы.
Сломана гранта.
Катай бак до лампочки, снимай МЭБН, суй вместо него мобилку и снимай фото/видео выхода горловины. На выходе горловины стоит пластиковая дверца - клапан. У него пружинка. Если она - дверца стоит раком, поздравляю, вы приняты в клуб грантоводов, если стоит ровненько, дуй хорошенечко в бак с соблюдением всех мер безопастности! Помни, клиент не твоя семья))), можно Ш.М. бортовщиком - взрывная подкачака и снова смотри положение дверцы. Удачи. Там обыкновенная физика происходит, не более...
Что творит моя гранта - см на ютубе. @grantavod177

Ничего не понял если честно. Ютюб не показывает извини лайк не поставлю. Какая физика? Если что-то не то с клапаном в баке, то наверное был бы другой эффект - отбитие пистолета при незаполненном баке. Здесь же происходит полная заправка бака, просто в конце при отбивки пистолета наблюдается выплеск топлива наружу. Как на это клапан может влиять то?
Дельный совет про среднее положение пистолета. Надо попробовать.

TKACHENKO_AS wrote:Ничего не понял если честно. Ютюб не показывает извини лайк не поставлю. Какая физика? Если что-то не то с клапаном в баке, то наверное был бы другой эффект - отбитие пистолета при незаполненном баке. Здесь же происходит полная заправка бака, просто в конце при отбивки пистолета наблюдается выплеск топлива наружу. Как на это клапан может влиять то?
Дельный совет про среднее положение пистолета. Надо попробовать.

Даже не знаю, что сказать. Требуется выполнить диагностику клапана на горловине, домысливать и эксперементировать с пестиком ненужно.

А это чтобы не скучать

Эжекция (от лат. ejicio - выбрасывать) - это процесс, при котором одна среда, движущаяся с высокой скоростью, уносит с собой другую среду, создавая разрежение и обеспечивая перенос вещества. Этот принцип широко используется в различных устройствах и системах, таких как эжекторы, эжекционные насосы и системы охлаждения.

Смотрите, что оказывается написано в РЭ (правда только на Ниве в разделе топливная пробка):
ВНИМАНИЕ!
• При заправке топлива на АЗС необходимо использовать
положение низкого давления на топливном пистолете.

Здорово!! Правда? Жаль в РЭ на гранту этой фразы нет почему то(((.

GLAGOLEV_30804 - РЕСПЕКТ)))

Вчера произошло полное разочарование(((. При заправке до полного бака, на ВТОРОМ положении заправочного пистолета топливо не просто выплеснулось, а херачило на крыло гранты и асфальт АЗС пока я не отключил пистолет сам!!! Пистолет даже и не думал отбиваться. На вопрос заправщику "Какого х...?" - он ответил - "Ты наверное на второе положение поставил? Надо на ПЕРВОЕ - тогда все будет работать и отбиваться)))))(((((его бы к нам в чат). Так что задача решения не имеет. Владельцы Грант обречены на облитое крыло, брюки и.т.д. Единственное спасение - развивать слух так, что бы улавливать то предпоследнее изменения звука всплеска, что бы на последней секунде успеть сбросить курок. Пропишите в РЭ, что выплеск топлива при заправке до полного - это возможный эффект, возникающий из-за естественных природных процессов, обстоятельств непреодолимой силы, особенностей конструкции и вообще не влияющий на функциональные характеристики транспортного средства)).
Вечный вопрос: кто виноват и что делать остается открытым.

TKACHENKO_AS wrote:Вчера произошло полное разочарование(((. При заправке до полного бака, на ВТОРОМ положении заправочного пистолета топливо не просто выплеснулось, а херачило на крыло гранты и асфальт АЗС пока я не отключил пистолет сам!!! Пистолет даже и не думал отбиваться. На вопрос заправщику "Какого х...?" - он ответил - "Ты наверное на второе положение поставил? Надо на ПЕРВОЕ - тогда все будет работать и отбиваться)))))(((((его бы к нам в чат). Так что задача решения не имеет. Владельцы Грант обречены на облитое крыло, брюки и.т.д. Единственное спасение - развивать слух так, что бы улавливать то предпоследнее изменения звука всплеска, что бы на последней секунде успеть сбросить курок. Пропишите в РЭ, что выплеск топлива при заправке до полного - это возможный эффект, возникающий из-за естественных природных процессов, обстоятельств непреодолимой силы, особенностей конструкции и вообще не влияющий на функциональные характеристики транспортного средства)).
Вечный вопрос: кто виноват и что делать остается открытым.

Коты плакали, давились. но продолжали есть кактус.