стук при движении сзади

Добрый день коллеги! Кто-ни будь задавался вопросом есть ли какие-либо нормативы по шумам (стукам) в задней подвеске в районе крепления амортизаторов к кузову? И где-нибудь указано что амортизаторы не нужно менять парой? Я вчера все перерыл ничего не нашел.

TRETYAKOV_N wrote:Добрый день коллеги! Кто-ни будь задавался вопросом есть ли какие-либо нормативы по шумам (стукам) в задней подвеске в районе крепления амортизаторов к кузову? И где-нибудь указано что амортизаторы не нужно менять парой? Я вчера все перерыл ничего не нашел.

Ни где не указано что аммортизаторы нужно менять парой - думаю это логичнее.
Шум как сзади, так и спереди должны соответствовать ГОСТу ХХХХХХ
Стуков в принцыпе не должно быть, но при движении автомобиля по дорогам соответствующим ГОСТу ХХХХХХ, при движении по другим дорогам нас не касается.

MANJELEI_S wrote:

TRETYAKOV_N wrote:Добрый день коллеги! Кто-ни будь задавался вопросом есть ли какие-либо нормативы по шумам (стукам) в задней подвеске в районе крепления амортизаторов к кузову? И где-нибудь указано что амортизаторы не нужно менять парой? Я вчера все перерыл ничего не нашел.

Ни где не указано что аммортизаторы нужно менять парой - думаю это логичнее.
Шум как сзади, так и спереди должны соответствовать ГОСТу ХХХХХХ
Стуков в принцыпе не должно быть, но при движении автомобиля по дорогам соответствующим ГОСТу ХХХХХХ, при движении по другим дорогам нас не касается.

Коллега более чем правильно написал. ГОСТ Р50597 по дорогам общего пользования. Уровень внутреннего шума ГОСТ Р 51616. В остальных случаях стр. 3 руководства по эксплуатации.

99% стуков сзади уходят при установке задних опор Но удовольствие не бесплатное...

BUZURNUK_N wrote:99% стуков сзади уходят при установке задних опор Но удовольствие не бесплатное...

Имею опыт эксплуатации "опор задних амортизаторов" на ВАЗ21093, аккустический комфорт улучшился никак даже с учетом нанесения вибро и шумоизоляции на арки задник колес. По всей видимости это конструктивная особенность всех хетчбэков когда нет груза в багажнике или (хотя бы одного) пассажира.

SALEEV_P wrote:

BUZURNUK_N wrote:99% стуков сзади уходят при установке задних опор Но удовольствие не бесплатное...

Имею опыт эксплуатации "опор задних амортизаторов" на ВАЗ21093, аккустический комфорт улучшился никак даже с учетом нанесения вибро и шумоизоляции на арки задник колес. По всей видимости это конструктивная особенность всех хетчбэков когда нет груза в багажнике или (хотя бы одного) пассажира.

При всём уважении - не согласен Мой личный опыт на 15 модели Была сделана вибро-шумоизоляция, задние опоры и резин прокладки между стойкой и пружиной Машину не узнать..

Так 15 модель вроде седан?

ONOHOV_S wrote:Так 15 модель вроде седан?

Стучат то одинаково громко...

BUZURNUK_N wrote:

ONOHOV_S wrote:Так 15 модель вроде седан?

Стучат то одинаково громко...

Понятие шума и стука относительно...
Кто то слышит СИ БИ МОЛЬ, а кто и нет, в частности и сам Я.
Поэтому спорить об этом смысла не вижу. Хотите клейте, устанавливайте опоры. Вам же это делать ни кто не запрещает)))

ONOHOV_S wrote:

BUZURNUK_N wrote:

ONOHOV_S wrote:Так 15 модель вроде седан?

Стучат то одинаково громко...

Понятие шума и стука относительно...
Кто то слышит СИ БИ МОЛЬ, а кто и нет, в частности и сам Я.
Поэтому спорить об этом смысла не вижу. Хотите клейте, устанавливайте опоры. Вам же это делать ни кто не запрещает)))

Правильнее СИ БЕМОЛЬ

MOLCHANOV_A wrote:

ONOHOV_S wrote:

BUZURNUK_N wrote:

ONOHOV_S wrote:Так 15 модель вроде седан?

Стучат то одинаково громко...

Понятие шума и стука относительно...
Кто то слышит СИ БИ МОЛЬ, а кто и нет, в частности и сам Я.
Поэтому спорить об этом смысла не вижу. Хотите клейте, устанавливайте опоры. Вам же это делать ни кто не запрещает)))

Правильнее СИ БЕМОЛЬ

А это кто как слышит ;-)

Мой абсолютный музыкальный слух давно убит этой работой.В основном ничего не слышу )))

MOLCHANOV_A wrote:Мой абсолютный музыкальный слух давно убит этой работой.В основном ничего не слышу )))

Улыбнуло. А если серьезно о стуках подвески, если криминального стука на пробном выезде не слышу, отписываю акт осмотра транспортного средства. Если же что-то вызывает подозрение, провожу детальный осмотр, иногда с замерами различных люфтов (есть в каком-то стареньком предписании карта диагностики передней подвески). Если ничего не нахожу, отпускаю клиента с миром (только не спрашивайте про списание трудоемкости)

К слову. Зачастую за "стук" подвески принимается экстремальная, но штатная работа подвески (ямы, съезды с бордюров, лежачие полиционеры). На своих лекциях я всегда говорю, что помощь в ответах по стуку подвески находится на стр. 3 руководства по эксплуатации (окончание первого столбца-начало второго). К сожалению многие клиенты эттого не понимают, а ИПГ не всегда хотят или имеют возможность это объяснить.

SALEEV_P wrote:К слову. Зачастую за "стук" подвески принимается экстремальная, но штатная работа подвески (ямы, съезды с бордюров, лежачие полиционеры). На своих лекциях я всегда говорю, что помощь в ответах по стуку подвески находится на стр. 3 руководства по эксплуатации (окончание первого столбца-начало второго). К сожалению многие клиенты эттого не понимают, а ИПГ не всегда хотят или имеют возможность это объяснить.

Это столбец со сноской на ГОСТ Р 50597?