Шум, треск КПП при движении задним ходом.

Странно, почему не комментируют тему инженеры ОАД?

У меня были случаи, когда менял по гарантии поврежденные детали КПП если налицо "затрудненное перемещение ведомого диска сцепления на шлицах первичного вала". Соответственно затрудненное включение 1 передачи и хруст при включении передачи З.Х.

Всем доброго дня! Приехала Калина КПП с тросовым приводом, пробег 29700км. Шум при движении задним ходом. Прослушивается при движении, при нажатии на педаль сцепления. Вскрытие показало скол зубьев шестерен заднего хода, первичного вала. Поменяли шестерни, вал первичный. Вроде бы так дефект устранили. Собрали КПП. Шум не прошел. Подскажите, кто сталкивался, что еще может быть, куда лезть?

Был похожий случай, вот только шум при движении на задней передаче прошел, а выявился похожий шум при движении вперед на любой передаче, повторная разборка КПП и доглядели на главной передаче скол зубьев, замена ГП проблему устранила.

А дефект произошел, как потом выяснилось, товарищ владельца при работающем ДВС воткнул передачу заднего хода без выжима педали сцепления.

Соответственно, ремонт за счет такого товарища.

Как следствие при таком дефекте замена 3-позиций :шестерня з/х,первичный вал,муфта синхронизатора 1-2 передачи.

муфту тоже меняли...

Пр 42-14 великолепное решение - даёт возможность товарищам владельцам научиться включать заднюю передачу. До 3000 км не научился - на новую КПП. После 3000 км - отремонтируй за свой счёт.