ЛКП скрытых кузовных элементов

Обратился клиент после ДТП с такой бедой, после демонтажа заднего бампера в малярке решили что отсутствие эмали на грунте является злостным несоответствием а/м потребительским свойствам и требуется срочная перекраска по гарантии.

Кто что думает?

Что посоветовать клиенту?

Заранее благодарю за раскрытую тематическую подсказку ;-)

Если следы деформации отсутствуют на панели задка кузова думаю, что можно окрасить по гарантии, но без подбора колера эмали.
И все же для начало посоветуйтесь с ИТЦ.

Деформация только в следствии ДТП. Незначительная вмятина. Вопрос в соответствии кузова на фото потребительским св-вам а/м. Посмотрите машины со стоянки они все непрокрашенны в скрытых местах. Если грунтуются они в ванне, то красятся видимо вручную ;-). Это примерно то-же самое что снять обивку двери и тыкать носом ИПГ как завод накосячил и красочки пожалел на внутреннюю окраску двери. Если устранять подобное по гарантии то можно смело ставить работу на поток. Если такая окраска является нормой, то хотелось-бы ссылочку на норматив.

Согласен на 100 %, но все же.
Вас носом тыкает кто, владелец или кузовщики?
Если владелец то вот Вам в помощь ТУ 017207-255-00232934-2006, "Кузова автомобилей LADA. Технические требования при приемке в ремонт, ремонте и выпуске из ремонта предприятиями сервисно-сбытовой сети ОАО "АВТОВАЗ"
Если кузовщики, то я бы порекомендовал им идти куда следует.

http://portal.etc-auto.ru:7003/wicket/resource/org.apache.wicket.Application/imageFileResource?filename=tu_017200-255-00232934-2006_36.jpg&docId=567268285&ctype=image/jpeg
Спасибо, судя по ТУ непрокрас не допускается, по крайней мене на отремонтированных деталях. Или я опять-же чего-то не понимаю?

Вы все правильно поняли.
И все таки рекомендую набросать ССН с подробностями зачем вы туда полезли, а также требования владельца.
Думаю завод оплатит ремонт, либо выскажет свои соображения на этот счет, хотя какие тут могут быть соображения "непрокрас" на лицо, а требования владельца законны.

у меня один клиент (есно вредный) требует "устранить коррозию колесных дисков" на Ниве 2011 г.в. Диски относятся к элементам подвески, трансмиссии, коррозия которых по гарантии не устраняется???? После того, что сыпят на дороги зимой-поржаветь может ВСЁ, если не мыть а/м периодически. Как я должен это доказывать в суде????

А п.4.1 гарантийного талона не прокатывает?

А зачем собственно дело любую нестандартную ситуацию доводить до суда со ссылкой на пункты гар. талона?
Не доводилось устранять коррозию штампованных дисков, а вот отслоение эмали легкосплавных устраняли по гарантии и довольно успешно.
Проконсультируйтесь с Салеевым Павлом по данному вопросу или может ВЫ Павел здесь и ответите как нам поступать в таких ситуациях, ВЫ же сюда периодически заглядываете.

Фото ржавых колесных дисков в студию!!!
Конечно-же радует присутствие специалистов ИТЦ на форуме, но думаю сами разберемся что к чему оставив им право самим решать где может потребоваться их помощь.

KOLESNIKOV_VV wrote:А п.4.1 гарантийного талона не прокатывает?

+п.4,9 Воздействие химически активных веществ, в том числе применяемых для предотвращения замерзания поверхности дорог...
Я так думаю...

уговорил его, что покрасим, тока платно

Есть в кодификаторе такой дефект 3101015-011-000 КOРРOЗИЯ КOЛEСA. Без ограничения по пробегу.

DROZDOV_AS wrote:Есть в кодификаторе такой дефект 3101015-011-000 КOРРOЗИЯ КOЛEСA. Без ограничения по пробегу.

Это мы знаем! Вы поменяли-бы такие колеса по этому дефекту?