ТО-1 16 кл.

Довольно спорно... Регламент СК с работами по ТО-1 если а/м выпуска до апреля;
ИНФОРМАЦИОННОЕ ПИСЬМО № 48-13
Довожу до Вашего сведения, что на автомобилях LADA GRANTA с сервисными книжками тиража апрель 2013г. изменился состав работ при выполнении технического обслуживания по талону № 1 (пробег 2000-3000 км) сервисной книжки. Выполнению подлежат только работы по регулировке зазоров в клапанном механизме на 8 клапанных двигателях. Трудоемкость выполнения работ по талону № 1 составляет 1,28 н/часа.
Прошу учитывать приведенную информацию при оформлении нарядов-заказов на ТО-1 и расчетов с потребителем.

может сослаться что до апреля масло в двс не той системы и регулировочные/смазочные работы на заводе до апреля не проводились (которых по логике завода должно хватить аж на 15тык). следовательно есть прямая необходимость прохождения ТО.

Я с целью привлечения клиентов ввел позицию контроля автомобиля на 2000-3000 км. В перечень работ входит: мойка, протяжка ходовки, регулировка света фар, контроль на тормозном стенде, диагностика ЭСУД, контроль качества тормозной и охлаждающей жидкости. Для клиента бесплатно, затраты на зарплату берет на себя предприятие. Соответственно, все обнаруженные дефекты устраняем по гарантии.
Показательно, что почти каждый клиент приезжает на это "ТО" и просит за свой счет дополнительно поменять масло в двигателе и в коробке, а некоторые просят заменить еще и антифриз и тормозную жидкость.
Ну а самое главное, клиенты привыкают к поездкам на сервис.

SHCHEPELYAYEV_AO wrote:Показательно, что почти каждый клиент приезжает на это "ТО" и просит за свой счет дополнительно поменять масло в двигателе и в коробке, а некоторые просят заменить еще и антифриз и тормозную жидкость.
.

У нас народ приезжает на ТО еще на старых машинах (на которых надо менять масло на ТО) и хотят не менять масло, а у вас просят за деньги поменять еще и антифриз и тормозуху!
Везет!))))

Меняют где-то 75% тех, кому по СК необязательно, это что касается масла на ТО-1. По старинке или привычке у клиентов ТО-1 по любому ассоциируется с обязательной заменой масла ДВС. Мы просто за "дополнительную" не регламентную работу на ТО-1 денег не берем...(Только за материалы). Что касается масла КПП, антифриза и т.д. по как правило по регламенту меняем за редким исключением бзиков клиента. Приемщики заранее обговаривают цены на услуги и материалы, так что особых проблем не создает. Гарантийных дефектов хватает более чем достаточно и дополнительного привлечения думаю не надо. Пока машинки будут ломаться без куска хлеба не останемся.

Я только 2 месяца как новую точку открыл, раскручиваю

VAROSYAN_VL wrote: Пока машинки будут ломаться без куска хлеба не останемся.

причем они (дефекты) повторяющиеся и неменяющиеся годами

Всем доброго дня! Столкнулся с такой ситуацией. Подскажите как действовать. Автомобиль гранта 21906 прошел ТО-1 на 2000км 01.12.2014г. Дата продажи 03.04.2014г. Соответственно ТО-2 должен пройти в апреле 2015г. Автомобиль не эксплуатировался. сейчас пробег 2100км. Клиент дедушка. Ценник на ТО-2 сами знаете. Проводить ТО-2???

Была точно такая же ситуация. Только нужно было поменять деталюшку. Писал ССН в ОАД -ответили что при отсутствии соответствующей записи в СК о прохождении ТО в гарантийной замене отказать. Вот так.

ребята! ТО-1 для 8 клап.двиг которое проходят в интервале 2000-3000 км, если н-р человек наездит за 1 год с момента покупки не более 3000 км то он должен пройти сразу же ТО-2, если же больше 3000 км он проедет за 1 год с момента покупки то должен пройти ТО-2 не позднее 1 года с момента покупки а/м А НЕ С МОМЕНТА ПРОХОЖДЕНИЯ ТО-1 (многие считают если прошли ТО-1 то от него отсчитывается либо 1 год либо 15 тыс.км-ЭТО НЕ ВЕРНО) !!! Имейте ввиду-сам столкнулся с этим! Звонил в тех.поддержку-беседовал с Владимиром. Последующие ТО-3 и т.д проходятся по пробегу либо 1 году с момента прохождения последнего ТО. Для 16 клап.двиг. ТО-1 не делается, делаем ТО-2 в базе как и на деле

Допустим, если клиент ТО-1 прошёл по пробегу, а через месяц у него год с момента покупки будет, то мы что ему опять клапана будем делать? Что-то я не вкурю никак. У нас так, если клиент до года откатал 3000, то ТО-1 делаем и следующее ТО через год или по пробегу до 15500. Так, по моему более правильней.

может так оно было и правильнее, но АВТОВАЗ сделал так, если на твоем примере: клиент прошел ТО-1 по пробегу, а через месяц год как он купил а/м - то делаем ТО-2, с тем пробегом который он накатал, а вот от ТО-2 будет 1 год или 15000 +/- 500 км до следующего ТО-3

у нас были такие машинки ТО-1 3000, через 1,5 мес то-2 3500 км (1год) благо граждане не скандальные, но не в восторге

NESTEROVA_NM, не должен