Форум Лада Гарантия

Поиск

Последние темы

Горячие темы

Список участников

Индекс форума » Отзывы и пожелания о работе ИС

Ответ на ""Хотелки" ТП и Контролеров АГО"

Тема

Текст сообщения

Цвет текста: Шрифт: Закрыть тэги

[quote=KULIKOV_AV][quote=SOROKIN_17006] На сегодня ситуация следующая – написано письмо на суппорт о том, что работы выполнялись по требованию ТП, прошу принять АГО. Ответ тот же – су силового агрегата не подтверждаем.

«В чем сила, брат?» (С) [/quote]

Согласен на 100%. Сила действительно в правде. 
Участвовал в рассмотрении этого случая сегодня с утра как консультант после вашего обращения на суппорт.
Просмотрел все согласования и АГО по этому ремонту. Потратил минут 15 чтоб всё связать и понять.

1. В АГО от слова совсем нет никаких материалов из которых можно было бы сделать вывод, что двигатель снимался и разбирался. 
В описании АГО указано: "АГР 33 от 24.02.2025. Матрица каталитического нейтрализатора со стороны УДК имеет черный цвет от сгорания моторного масла, Свеча ц1, днище поршня 1  и камера сгорания ц 1 в обильном нагаре. Во впускном канале ц1 ГБЦ свежее масло, канал отмыт, в остальных каналах -отложения, выявлены признаки негерметичности посадки втулки впускного клапана 2 цилиндра 1 в корпусе ГБЦ. Дефект ГБЦ".
Поэтому и был первичный отказ в приёмке работ по с/у ДВС и ШПГ.
2. В 4 согласованиях с трудом нашёл 1 фото моторного отсека с ДВС без ГБЦ и зипованый архив с демонтированными поршнями и цилиндрами (без обстановки). 
Рекомендовал принять работы по с/у поршней на автомобиле, т.к. эту операцию на данной модели сделать можно.

Рассчитываю, что Вы сделаете верные выводы из этой ситуации.

П.С. АГО по 40 контролю поставил на пропуск с трудоемкостью 12,05 н/ч.

[/quote]

	Отключить HTML в этом сообщении
	Отключить BB-коды в этом сообщении

Просмотр сообщения