27/10/2014 09:30:18
Тема: Re:запотевание фары
|
|
| Бывает, когда при замене лампы не устанавливают на место как следует крышки на задней стороне. После этого фара 100% запотевает. | |
|
24/10/2014 18:25:33
Тема: Re:запотевание фары
|
|
Есть мнение, что правая сторона лучше прогревается от ДВС, а левая от КПП - не очень :) |
|
|
16/11/2012 10:32:47
Тема: Re:запотевание фары
|
|
Наша профессия не отвечает на вопрос "почему", "как я мог сломать", "почему у соседа по другому", мы принимаем решение о принадлежности дефекта к гарантийному или эксплуатационному. |
|
|
16/11/2012 10:12:29
Тема: Re:запотевание фары
|
|
| Спасибо за подробный ответ. Если обе две потеют-не вопрос. Но теперь как я должен ответить на вопрос клиента, когда правая фара не запотевает, а левая-да. И это не один случай. Почему они не потеют СРАЗУ ДВЕ? Правая сторона в результате завихрений воздуха от обочины лучше вентилируется??? | |
|
16/11/2012 09:06:41
Тема: Re:запотевание фары
|
|
|
напомню..
Рекомендуем проводить проверку герметичности приклейки рассеивателя к корпусу блок-фары при помощи создания давления (не более 30 милибар), через дренажное отверстие в блок-фаре, и погружения рассеивателя в воду чуть выше места приклейки. При выявлении негерметичности блок-фара подлежит замене по гарантии. Появление конденсата на фарах определяется физическими законами и связано, в первую очередь, с относительной влажностью и температурой окружающего воздуха. В условиях эксплуатации происходит нагрев фары, а в результате ее охлаждения на поверхности рассеивателя может образовываться конденсат. При этом, в различных климатических зонах это может проявляться в большей или меньшей степени. В конструкции фары имеются аэрационные каналы, обеспечивающие циркуляцию воздуха внутри нее. При охлаждении фары происходит засасывание воздуха (с некоторой влажностью) внутрь, в следствие чего, при определенных обстоятельствах, может образоваться конденсат. При отсутствии негерметичности блок-фары, процесс образования конденсата следует считать вполне естественным и не относящимся к гарантийным случаям. Инженер ОАД Панкратов А.Л. _________________ Заболотнева О.М. оператор ЭВМ, бюро анализа неисправностей. ОАО НВП "ИТЦ АВТО" Вернуться к началу Antropov.Alexey Зарегистрирован: 22.08.2008 Сообщения: 1454 Откуда: Курган 64003 Ладья-АВТО Добавлено: Ср Дек 28, 2011 10:51 pm Заголовок сообщения: ________________________________________ Вы бы это в руководства по эксплуатации ввели отдельным пунктом. |
|
|
16/11/2012 07:38:00
Тема: Re:запотевание фары
|
|
|
Метода проста: погружается фара рассеивателем вниз в ванну, чтобы шов находился ниже уровня воды - если через 5 минут вода появилась внутри - значит фара не герметична.
Можно то же самое, но побыстрее - дать воздуха внутрь фары и смотреть откуда подуют пузырьки. откуда взял честно не помню... |
|
|
14/11/2012 16:11:01
Тема: Re:запотевание фары
|
|
| а где методику достать? | |
|
23/10/2012 10:46:11
Тема: Re:запотевание фары
|
|
|
Горячая лингия не дает указаний на замену. Все решения принимает ИПГ на месте.
Есть методика проверки фары на герметичность - если по ней действительно есть факт попадания воды внутрь, то да - менять. Если нет - то даже по суду назначенный эксперт будет проверять по этой же самой методике - результат, полагаю, вам понятен. |
|
|
23/10/2012 09:58:18
Тема: запотевание фары
|
|
| Клиент требует заменить фару по "запотеванию"Проверка герметичности с отказом в замене по гарантии его не успокоила,требует ответа изготовителя,звонил на горячую линию,где,якобы получил подтверждение на замену.Составлено ССН №90 от 12.10.2012, ответ по состоянию на 23.10. не получен. | |