26/11/2020 14:25:29
Тема: Re: Работа с ошибкой P0949-54
|
|
Установите актуатор сцепления с регулировкой, согласно ТИ |
|
|
26/11/2020 14:03:32
Тема: Re: Работа с ошибкой P0949-54
|
|
|
Доброго дня!
Автомобиль Гранта, робот, после замены сцепления не по гарантии проводили обучение КПП Первые два пункта обучения прошли успешно, только обучение точки касание не выполнено. Не возможно. Напряжение АКБ 12,8. Масло чистое, по уровню. Автомобиль заехал в СЦ своим ходом жалоб на переключение передач не было. ХТА219070К0562705 |
|
|
10/06/2020 18:21:52
Тема: Re: Работа с ошибкой P0949-54
|
|
Я Вам в почту уже отписал, здесь продублирую. Это самая частая из мной встречаемых проблем с АМТ - попытка обучения при разряженном АКБ - ниже 12.5 вольт. |
|
|
10/06/2020 18:18:38
Тема: Работа с ошибкой P0949-54
|
|
| . | |
|
10/06/2020 17:07:38
Тема: Re: Работа с ошибкой P0949-54
|
|
| Т.е причина в АКБ? И актуатор менять не надо? Сколько должно быть напряжение? | |
|
10/06/2020 16:56:36
Тема: Работа с ошибкой P0949-54
|
|
| Глянул краем глаза, зафиксированный заряд АКБ 12.1 вольт - этого мало. | |
|
09/06/2020 09:29:03
Тема: Re: Работа с ошибкой P0949-54
|
|
| Продольным он ищет зацепление/ упор. Пока не найдёт, передачи щёлкать не будет. Поэтому даже не пытайся обучить на снятом. Не получится. | |
|
08/06/2020 18:13:29
Тема: Re: Работа с ошибкой P0949-54
|
|
Кинь в личку ВИН номер, посмотрю на досуге. |
|
|
08/06/2020 18:07:48
Тема: Re: Работа с ошибкой P0949-54
|
|
| Забыл добавить. АКБ в норме. Мех.повреждений нет. Масло чистое и норма. В общем сначала думали дело в Контроллере. Теперь сомнения. | |
|
08/06/2020 18:06:25
Тема: Re: Работа с ошибкой P0949-54
|
|
| Помогите найти причину. Сняли актуатор выбора передач. Подключили Сканер. Осевой ход штока присутствует, а рычаг включения передач не двигается. При помощи рук подвинулся рычаг и установили актуатор на место в КПП. Сразу прошло обучение КПП. Пропали ошибки , а\м запустился и стали переключаться передачи. Параметры актуаторов согласно таблиц в инструкции в норме. Вопрос- в чем дефект? | |
|
08/06/2020 16:04:18
Тема: Re: Работа с ошибкой P0949-54
|
|
Возможные причины 1. Наличие мех неисправности КП. 2. Низкий заряд АКБ 3. Не корректно проведенная послеремонтная операция либо обучение. 4. Неисправность КУРКП (при активной ошибке). Может понадобиться при диагностике ТИ 310.25100.12055 р 3.2. и р3.3. – контроль работоспособности АВП/АПП. ТИ 3100.25100.20583 р 7 - контроль положений АВП/АПП и КП. ТИ 3100.25100.20560 - органолептическим методом оценить наличие заедания штоков и вилок. Дополнительно, оценка масла КП - наличие эмульсии, объем. ИП5-16 - контроль АКБ. ТИ3100.25100.12055 п 2.1. - оценка корректности обучения АМТ. ТИ3100.25100.12055 п 3.1. - диагностика КУРКП. |
|
|
08/06/2020 15:25:33
Тема: Re: Работа с ошибкой P0949-54
|
|
| А если эта ошибка горит постоянно. Не стирается. КПП встала на какой то передаче. На КП не отображается. В чем может быть причина | |
|
30/03/2019 08:08:15
Тема: Работа с ошибкой P0949-54
|
|
| Будут вопросы стучитесь. | |
|
30/03/2019 07:07:19
Тема: Re: Работа с ошибкой P0949-54
|
|
| Огромное спасибо за информацию! | |
|
28/03/2019 13:24:32
Тема: Работа с ошибкой P0949-54
|
|
|
Наработана методика по ошибке Р0949-54.
Размещаю для обсуждения. Возможные причины 1. Наличие мех неисправности КП. 2. Низкий заряд АКБ 3. Не корректно проведенная послеремонтная операция либо обучение. 4. Неисправность КУРКП (при активной ошибке). Может понадобиться при диагностике ТИ 310.25100.12055 р 3.2. и р3.3. – контроль работоспособности АВП/АПП. ТИ 3100.25100.20583 р 7 - контроль положений АВП/АПП и КП. ТИ 3100.25100.20560 - органолептическим методом оценить наличие заедания штоков и вилок. Дополнительно, оценка масла КП - наличие эмульсии, объем. ИП5-16 - контроль АКБ. ТИ3100.25100.12055 п 2.1. - оценка корректности обучения АМТ. ТИ3100.25100.12055 п 3.1. - диагностика КУРКП. |
|