My Forum

PLATONOVA_15006

Добрый день
Подскажите, компенсация за использование больше 10 дней тоже включается в АГО в доп затраты, или потом после согласования компенсируется как то иначе?

TSEPLYAEVA_41406

спасибо

PASCHENTSEVA_63009

TSEPLYAEVA_41406 wrote:Добрый день. Подскажите, где можно найти изм.1 к программе "Подменный автомобиль"? В чем суть изменений? По поводу согласования понятно, а по поводу всего остального...измененного нет. Лист регистрации изменений тоже пустой.

В каждом тексте, где было изменение в конце ставится (изм 1) например п. 3.2, 3.3, 4.2 и т.д. далее по тексту смотрите.

TSEPLYAEVA_41406

Добрый день. Подскажите, где можно найти изм.1 к программе "Подменный автомобиль"? В чем суть изменений? По поводу согласования понятно, а по поводу всего остального...измененного нет. Лист регистрации изменений тоже пустой.

PASCHENTSEVA_63009

TRETYAKOV_N

Коллеги кто-нибудь писал ответ на письмо об использовании подменного автомобиля???

KHACHATURYAN_K

PASCHENTSEVA_63009 wrote:

KHACHATURYAN_K wrote:

PASCHENTSEVA_63009 wrote:Уже поднимали вопрос на вебинаре, но ответ был размыт... прошу еще раз пояснить:
При окраске по гарантии мы можем дать подменный а/м? Нам его компенсируют? Ну если до 6 н/ч не дотягивает и на замену деталей там нет (т.е. без заказа) и к безопасности не попадает... а окраска сутки по времени как минимум....

Компенсируют если трудоемкость по устранению дефекта ЛКП будет больше 6 н/ч.

Вопрос не нормативах, а фактическом времени нахождения автомобиля в покрасочном цехе. Даже если менее 6 нч. Автомобиль при любом раскладе будет находится сутки в СТО. Кто работает с кузовным ремонтом - поймут.

Один из критериев выдачи подменного а/л
-автомобиль не может эксплуатироваться при наличии обездвиживающей (IRVO) и/или влияющей на безопасность эксплуатации (SAFETY) неисправности более двух календарных дней, обусловленных технологией процесса ремонта

PASCHENTSEVA_63009

KHACHATURYAN_K wrote:

PASCHENTSEVA_63009 wrote:Уже поднимали вопрос на вебинаре, но ответ был размыт... прошу еще раз пояснить:
При окраске по гарантии мы можем дать подменный а/м? Нам его компенсируют? Ну если до 6 н/ч не дотягивает и на замену деталей там нет (т.е. без заказа) и к безопасности не попадает... а окраска сутки по времени как минимум....

Компенсируют если трудоемкость по устранению дефекта ЛКП будет больше 6 н/ч.

Вопрос не нормативах, а фактическом времени нахождения автомобиля в покрасочном цехе. Даже если менее 6 нч. Автомобиль при любом раскладе будет находится сутки в СТО. Кто работает с кузовным ремонтом - поймут.

SEDLEZKYI_V

PASCHENTSEVA_63009 wrote:... а окраска сутки по времени как минимум....

Чаще даже 2-3 суток автомобиль находится в цехе восстановительного ремонта при возмещении по трудоемкости менее 6 н/ч.

KHACHATURYAN_K

PASCHENTSEVA_63009 wrote:Уже поднимали вопрос на вебинаре, но ответ был размыт... прошу еще раз пояснить:
При окраске по гарантии мы можем дать подменный а/м? Нам его компенсируют? Ну если до 6 н/ч не дотягивает и на замену деталей там нет (т.е. без заказа) и к безопасности не попадает... а окраска сутки по времени как минимум....

Компенсируют если трудоемкость по устранению дефекта ЛКП будет больше 6 н/ч.

PASCHENTSEVA_63009

Уже поднимали вопрос на вебинаре, но ответ был размыт... прошу еще раз пояснить:
При окраске по гарантии мы можем дать подменный а/м? Нам его компенсируют? Ну если до 6 н/ч не дотягивает и на замену деталей там нет (т.е. без заказа) и к безопасности не попадает... а окраска сутки по времени как минимум....

SUROV

Разъяснение к п.3:
ДЦ, имеющие 2 и более подменных автомобиля, на момент оформления согласования компенсации на предоставление подменного автомобиля по текущему ремонту, должны иметь хотя бы один завершенный ремонт по ранее согласованным сообщениям, т.е АГО в статусе "закрыт".
Другими словами, для очередной выдачи подменки и согласования компенсации, хотя бы один подменный а/м должен быть в наличии, что может быть подтверждено только завершенным ремонтом предыдущего автомобиля.

KOVALEV_D

Аналогичный вопрос. У меня на двух площадках по три подменных автомобиля. Контроль по конкретному подменному автомобилю все-таки будет ? (логично, что пока первый ремонт не завершен, этот автомобиль не будет выдан второму владельцу)

KUMKOV_24310

Добрый день. По п.3, а если два подменных автомобиля, то что все равно по первому ремонту (с предоставлением подменного автомобиля) АГО должен иметь статус "закрыт", чтобы согласовывать компенсацию за выдачу второго подменного автомобиля?

SUROV

Доброго дня, коллеги!
При оформлении согласования компенсации требуется:
1. выполнение п.4.3 Программы, т.е. оформление срочного заказа на поставку запасных частей (16 тип гарантии в истории ремонта обязателен);
2. при необходимости, вложение скан-копии страхового полиса КАСКО подменного автомобиля (разовое подтверждение);
3. предыдущий ремонт с выдачей подменного автомобиля должен быть завершенным (АГО со статусом "закрыт"), что подтверждает наличие свободного подменного автомобиля.
Требования пункта 3 последуют в ближайшей корректировке Программы.

Прошу принять во внимание следующую информацию.
В случае превышения 10 дневного срока использования подменного а/м , компенсация затрат должна быть согласована отдельным письмом (с предоставлением документов, обосновывающих увеличение сроков ремонта) в адрес УОСОА п.6.2 программы "Подменный автомобиль".