26/05/2021 08:14:30
Тема: Re:Выключаются ходовые огни: плохой контакт внутри блока фары.
|
|
| Может, коллеги от Автоваза прокомментируют данную ситуацию? Для общего понимания, так сказать. | |
|
25/05/2021 12:10:28
Тема: Выключаются ходовые огни: плохой контакт внутри блока фары.
|
|
Видео прикладывал - не аргумент. |
|
|
25/05/2021 12:09:35
Тема: Выключаются ходовые огни: плохой контакт внутри блока фары.
|
|
было такое предложение. Качественно провести манипуляцию без разборки крайне затруднительно по причине неудобства расположения. |
|
|
25/05/2021 11:55:46
Тема: Выключаются ходовые огни: плохой контакт внутри блока фары.
|
|
| Пару лет назад меняли по гарантии через видеосьемку проявления. | |
|
25/05/2021 11:40:49
Тема: Выключаются ходовые огни: плохой контакт внутри блока фары.
|
|
| А поджать контакт в колодке иголочкой например? | |
|
25/05/2021 11:19:19
Тема: Выключаются ходовые огни: плохой контакт внутри блока фары.
|
|
|
на излете гарантии приехал клиент на замену ламп ДХО. При замене обнаружен плохой контакт на колодке / разъеме внутри корпуса левой фары. При нажатии на колодку свет включается. ТП ссылается на эксплуатационный характер дефекта в виде некорректной замены ламп по проведенной сессии.
1241-15 Цепь включения левой фары ДХО - CO.1: Обрыв цепи или короткое замыкание на +12 В B1231-15 Цепь включения правой фары ДХО - CO.1: Обрыв цепи или короткое замыкание на +12 В B1214-15 Габаритные огни - CO.1: Обрыв цепи или короткое замыкание на +12 В В связи с этим вопрос знатокам, может, я не до конца понимаю логику: обрыв цепи - возникает ли как следствие при замене ламп? Или при "шатании" колодки с плохим контактом внутри фары? Т.е. являться не причиной возникновения дефекта, а как следствие плохого контакта? Колодка внутри фары - ремонт и детальный осмотр подразумевает разборку корпуса фары, ибо физически провести эти манипуляции без разборки практически невозможно. Логика подсказывает согласовать замену блок-фары. |
|