04/10/2022 14:19:55
Тема: Затрудненное включение передач и выключение задней КПП 21807
|
|
спасибо, коллега. Примерно в таком ключе и думал, но текст предписания заставил усомниться. |
|
|
04/10/2022 12:10:13
Тема: Затрудненное включение передач и выключение задней КПП 21807
|
|
|
Думается мне, что логика тут такая
1. предписание 78-14 говорит о том, что обнаруженный вами дефект 100500 процентов носит эксплуатационный характер. 2. При этом первое что предписывает - проверку 100% автомобилей при приемке с воза. Для того чтобы выделить как раз случаи когда перевозчик сломал. Далее если у вас автомобиль принят, вы его 100% проверили несоответствий не выявили, значит к вам он поступил исправным. Затем автомобиль пробегает 13500 пробега и вдруг возникает несоответствие. При этом мы помним, что дефект носит чисто эксплуатационный характер Вывод - сломал клиент. |
|
|
04/10/2022 11:52:56
Тема: Re:Затрудненное включение передач и выключение задней КПП 21807
|
|
|
коллеги, доброго дня.
Веста, пробег 13600 км, выпущена в дек 2019 года, с жалобой на затрудненное выключение задней передачи. Разборка показала: 1) скол зуба пром шестерни задней передачи, 2) наддавы и трещина на зубьях шестерни задней передачи первичного вала, 3) мех повреждения зубьев скользящей муфты 1-2 передач. Масло уровень, цвет и состояние норма. ТО по регламенту, жалоб на работу КПП в истории не зафиксировано. Есть интересное действующее ПРЕДПИСАНИЕ № 78-14, где говорится о том, что данный дефект возник вследствие "включения заднего хода на движущемся автомобиле без выключения сцепления при сгоне автомобилей с автовоза и как следствие нарушения требования руководства по эксплуатации автомобиля." Там же: п.3. Несоответствие устранять за счёт виновной стороны. При этом в ПР указывается виновной стороной лица, осуществляющие сгон а/м с автовоза. Вопрос: мог ли стать виновной стороной сам клиент, например, тупо перепутав скорости, включая заднюю до полной остановки а/м и т.д. Или же, согласно ПР виноват тут однозначно не клиент, а тот, кто сгонял а/м с автовоза? |
|
|
10/05/2022 08:31:45
Тема: Затрудненное включение передач и выключение задней КПП 21807
|
|
|
1. Работа узла в условиях масляного голодания напрямую влияет на состояние его деталей.
2. Состояние деталей узла напрямую влияет на его работоспособность. Остается дефектовать узел и подтвердить (найти именно те повреждения которые мешают работе включения с 1 по 4 передачи). |
|
|
07/04/2022 15:06:32
Тема: Затрудненное включение передач и выключение задней КПП 21807
|
|
| Синхронизаторы сожрало. | |
|
07/04/2022 07:45:10
Тема: Re:Затрудненное включение передач и выключение задней КПП 21807
|
|
| Да, но как это влияет на затрудненное включение 1-4 передач? | |
|
04/04/2022 09:14:12
Тема: Затрудненное включение передач и выключение задней КПП 21807
|
|
| Имеются следы работы КПП в условиях масляного голодания. Метод ремонта замена вышедших из строя деталей. К гарантии данный случай отношения не имеет. При отсутствии течи масла с КПП | |
|
03/04/2022 09:15:51
Тема: Затрудненное включение передач и выключение задней КПП 21807
|
|
|
Всем доброго времени!
Кто-нибудь сталкивался с затрудненным включением передач на 21807 и очень затрудненным выключением задней? Масло 2,3л, пробег 4700. Имеются следы побежалости на шестерне 5й передачи, следы износа ступицы муфты включения 5й передачи и оплавление корпуса игольчатого подшипника той же передачи... Удаление воздуха из системы привода включения сцепления результатов не принесла, вилка и диски сцепления без нареканий. ДТП нет, ремонтов нет... |
|