My Forum

SOROKIN_17006

Рециркуляцию требуется отключить, забор воздуха с улицы - включить. Иначе зимой у него сосульки с плафона будут висеть.

MURYASOV_45321

GORBUNOV_45026 wrote:По влаге в разъёме мне ТП ответила как-то - "Ищите источник попадания воды."
Аргумент "конденсат" не проканал :)

это радует несказанно... ладно бы капли были - не вопрос: проливка, дождевание и вотэтовотвсё... а конденсат - это ж пары - прописать в реках клиенту - открывайте время от времени плафон и просушивайте ))))

GORBUNOV_45026

MURYASOV_45321 wrote:.... радостно наблюдаем конденсат на разъемах... вот что делать - опять чистить, продувать сушить? и опять на две недели?....

По влаге в разъёме мне ТП ответила как-то - "Ищите источник попадания воды."
Аргумент "конденсат" не проканал :)

MURYASOV_45321

Добрый день!
В свете прошедших событий по этим вестам - спрошу здесь. Преамбула - заезжала веста с активной ошибкой Р1094-14 - индикатор блокирования подушки безопасности - обрыв или КЗ на землю. Писали ССН - указали какие работы проводили (продувка, чистка контактов) - ответ "принято для информации"... Ну ОК - отправили восвояси, т.к. в ДЦ не проявляется ошибка...
Проходит ДВЕ недели - возврат ЭТОГО же автомобиля, с ЭТОЙ же проблемой - ошибка Р1094-14, открываем плафон и радостно наблюдаем конденсат на разъемах... вот что делать - опять чистить, продувать сушить? и опять на две недели?
Что изменилось в составе ТС, если раньше такого не было.

MURYASOV_45321

GUSEV_V wrote:

MURYASOV_45321 wrote:Всем здравствуйте, коллеги!
Дабы не плодить тем, спрошу здесь - свежие весты 24 года - через одну стали заезжать с индикацией на КП - проверь подушку безопасности.
При осмотре первых проблемных машин лазили в разъемы ПБ, все ок, затем залезли в головной плафон (люстра) - на разъеме светодиода ПБ присутствует конденсат (небольшой). Промываем очистителем контактов, сушим, пытаемся воспроизвести ошибку/индикацию - никак. отправляем восвояси. Теперь уже (после заезда 9(!) автомобиля с той же траблой) - сразу лезем в плафон - конденсат есть, продуваем очистителем, сушим, собираем, трем ошибку, отправляем. больше не возвращаюся.
Суть вопроса - это у нас особенности воздуха с повышенным содержанием водяных паров, которые конденсируются на потолке ТС или у многих такая ситуация, но все молчат?

Пы.Сы. ошибка по диагностике В1094-14 (для информации)

Пишите ССН. Дефект новый для вас.

Добрый день!
Заехал автомобиль с той же проблемой. По какой группе оформлять ССН?

GUSEV_V

MURYASOV_45321 wrote:Всем здравствуйте, коллеги!
Дабы не плодить тем, спрошу здесь - свежие весты 24 года - через одну стали заезжать с индикацией на КП - проверь подушку безопасности.
При осмотре первых проблемных машин лазили в разъемы ПБ, все ок, затем залезли в головной плафон (люстра) - на разъеме светодиода ПБ присутствует конденсат (небольшой). Промываем очистителем контактов, сушим, пытаемся воспроизвести ошибку/индикацию - никак. отправляем восвояси. Теперь уже (после заезда 9(!) автомобиля с той же траблой) - сразу лезем в плафон - конденсат есть, продуваем очистителем, сушим, собираем, трем ошибку, отправляем. больше не возвращаюся.
Суть вопроса - это у нас особенности воздуха с повышенным содержанием водяных паров, которые конденсируются на потолке ТС или у многих такая ситуация, но все молчат?

Пы.Сы. ошибка по диагностике В1094-14 (для информации)

Пишите ССН. Дефект новый для вас.

GLAGOLEV_30804

Точка росы. У нас морозы ещё не атакуют. Но спасибо, будем знать что батарею нужно расширить .

MURYASOV_45321

Всем здравствуйте, коллеги!
Дабы не плодить тем, спрошу здесь - свежие весты 24 года - через одну стали заезжать с индикацией на КП - проверь подушку безопасности.
При осмотре первых проблемных машин лазили в разъемы ПБ, все ок, затем залезли в головной плафон (люстра) - на разъеме светодиода ПБ присутствует конденсат (небольшой). Промываем очистителем контактов, сушим, пытаемся воспроизвести ошибку/индикацию - никак. отправляем восвояси. Теперь уже (после заезда 9(!) автомобиля с той же траблой) - сразу лезем в плафон - конденсат есть, продуваем очистителем, сушим, собираем, трем ошибку, отправляем. больше не возвращаюся.
Суть вопроса - это у нас особенности воздуха с повышенным содержанием водяных паров, которые конденсируются на потолке ТС или у многих такая ситуация, но все молчат?

Пы.Сы. ошибка по диагностике В1094-14 (для информации)

RAEVSKIY_10501 · 12/11/2024 00:43:44 Тема: ВЕСТА НГ РЕСТАЙЛИНГ 2024 ГОДА

CERENOV_35803 wrote:ПОД ВОДИТЕЛЬСКИМ СИДЕНЬЕМ НЕТУ ДАТЧИКА, УЖЕ ИСКАЛИ, НАДЕЯЛИСЬ ТО ЧТО ОН ТАМ, ЧТО ТАКОЕ БЭГ? БУ СНПБ СЕЙЧАС ПРОВЕРИМ.

Коллега, прекратите писать заглавными буквами. Никто не запрещает, но это что-то значит - плохое. Загуглите.

MURYASOV_45321

Блок Эра-Глонасс (БЭГ)

CERENOV_35803 · 11/11/2024 12:31:09 Тема: ВЕСТА НГ РЕСТАЙЛИНГ 2024 ГОДА

ПОД ВОДИТЕЛЬСКИМ СИДЕНЬЕМ НЕТУ ДАТЧИКА, УЖЕ ИСКАЛИ, НАДЕЯЛИСЬ ТО ЧТО ОН ТАМ, ЧТО ТАКОЕ БЭГ? БУ СНПБ СЕЙЧАС ПРОВЕРИМ.

GLAGOLEV_30804

БЭГ и БУ СНПБ ровно прикручены? А под водительским сиденьем не стоит датчик ускорения как на японских вариаторах?

CERENOV_35803 · 11/11/2024 10:10:58 Тема: ВЕСТА НГ РЕСТАЙЛИНГ 2024 ГОДА

СТАВИШЬ ЭТОТ ЖЕ АБС НА ДРУГУЮ МАШИНУ , ТОЧНО ТАКУЮ ЖЕ ВЕСТУ ,ТАКОЙ ЖЕ КОМПЛЕКТАЦИИ,НА ОДНОМ И ТОМ ЖЕ АВТОВОЗЕ ПРИЕХАВШЕЙ,ВСЕ НОРМАЛЬНО ПРОБЛЕМ НЕТ

SOROKIN_17006 · 11/11/2024 09:50:34 Тема: ВЕСТА НГ РЕСТАЙЛИНГ 2024 ГОДА

CERENOV_35803 wrote:ЗДРАСТВУЙТЕ, ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА, ТАКАЯ ПРОБЛЕМА НОВАЯ ВЕСТА ПРОБЕГ АВТО 10 КМ ТАК КАК ВНЕДРИЛИ В МАШИНУ "СТАРЫЕ,НОВЫЕ" ФУНКЦИИ ТАКИЕ КАК ESP, BA И ТД. У МАШИНЫ ТАКАЯ ПРОБЛЕМА ПРИ РАЗГОНЕ АВТО СВЫШЕ 56 КМ/Ч ПРИНУДИТЕЛЬНО ВКЛЮЧАЕТСЯ ESP И МАШИНА САМА СЕБЯ ХОЧЕТ ОСТАНОВИТЬ И МОРГАЕТ ЛАМПОЧКА ESP ПРИ НАЖАТИИ НА ТОРМОЗ СРАБАТЫВАЕТ ABS И СРАБАТЫВАЕТ СИСТЕМА BA, ОШИБКУ ВЫДАЕТ "C1070-64 ДАТЧИК БОКОВОГО УСКАРЕНИЯ- СБОЙ ДОСТОВЕРНОСТИ СИГНАЛА" ГДЕ ИСКАТЬ ЭТОТ ДАТЧИК? ИЛИ ГДЕ НАЙТИ СХЕМЫ ЭЛЕКТРОЛОКОВ? ПОДСКАЖИТЕ КТО СТАЛКИВАЛСЯ С ПОДОБНОЙ СИТУАЦИЕЙ.

А не в самом ГА АБС этот датчик стоял? Или я что-то путаю?

CERENOV_35803 · 10/11/2024 20:58:07 Тема: ВЕСТА НГ РЕСТАЙЛИНГ 2024 ГОДА

Здраствуйте, подскажите пожалуйста, такая проблема новая веста пробег авто 10 км так как внедрили в машину "старые,новые" функции такие как esp, ba и тд. у машины такая проблема при разгоне авто свыше 56 км/ч принудительно включается esp и машина сама себя хочет остановить и моргает лампочка esp при нажатии на тормоз срабатывает abs и срабатывает система ba, ошибку выдает "c1070-64 датчик бокового ускарения- сбой достоверности сигнала" где искать этот датчик? или где найти схемы электролоков? подскажите кто сталкивался с подобной ситуацией.