10/10/2019 08:56:20
Тема: Re:Семинары для ТЭ
|
|
|
Да. Только бить не бутылки о голову, а кипу ТИ.
Или от механиков актами контрольных проверок |
|
|
10/10/2019 08:53:08
Тема: Re:Семинары для ТЭ
|
|
| Полагаю, что днем разбития бутылок об голову техэкспертами нужно считать 28.12, так как в этот день в 2017 году согласно ИП 117-17 вас уведомили о создании такой должности у дилера. | |
|
09/10/2019 10:23:24
Тема: Семинары для ТЭ
|
|
Так и я о том же)))))))))))))) |
|
|
09/10/2019 10:16:18
Тема: Семинары для ТЭ
|
|
| А тех эксперты какого числа по голове себе бутылками бьют? Прям десант от автоваза))) | |
|
03/10/2019 09:24:24
Тема: Re:Семинары для ТЭ
|
|
В общем не вдаваясь в подробности причина не отображения ошибки - разные алгоритмы диагностики (условия регистрации) в КСУД М74 и М86. |
|
|
02/10/2019 17:09:13
Тема: Re:Семинары для ТЭ
|
|
| Мы по сути и пишем.)))) | |
|
02/10/2019 12:05:11
Тема: Re:Семинары для ТЭ
|
|
Для этой дискуссии есть много тем и по каждой модели. Тут вопрос был в другом, а не по датчикам фаз и т.п. Уходите от сути темы. |
|
|
02/10/2019 12:02:22
Тема: Re:Семинары для ТЭ
|
|
| Алён. нас не зовут на семинары. Поэтому .... | |
|
02/10/2019 11:58:07
Тема: Re:Семинары для ТЭ
|
|
| Ребята, давайте по теме. Куда-то не туда занесло Вас. | |
|
02/10/2019 11:44:17
Тема: Семинары для ТЭ
|
|
| ну допустим уоз он по датчику фаз дает, дпкв служит для контроля и вывода на приборку. Получается, чтобы не засорять эфир, ошибка по нему будет толкьо при езде. Скорее всего это связано с фазорегуляторами, которые предполагается на этот мотор 2 штука. На немцах например з18хер такая же фигня, 2 муфты. | |
|
02/10/2019 10:29:38
Тема: Re:Семинары для ТЭ
|
|
Павел Русланович мне ещё тогда сказал- потому, что при прокрутке. Если ДПКВ выходит из строя при движении, то ошибка будет. Вот и ломаю голову. Но вспоминается случай на 127 дрыгателе. Ошибка выскакивала при прокрутке. Хотя стоял ДАД. |
|
|
02/10/2019 09:42:38
Тема: Re:Семинары для ТЭ
|
|
Хм.... Мне тоже интересно) Что там по правде происходит? Просто даже свои мысли озвучивать не хочется ))) |
|
|
01/10/2019 17:27:14
Тема: Re:Семинары для ТЭ
|
|
|
Так же часто вспоминаю вопрос Павла Руслановича- почему нет ошибки по ДПКВ, если разъём снят? В суете ответил- не знаю .
По окончанию всего начал размышлять, а действительно, почему она не выскочила? Гранта с М74 на борту высвечивает, а М86 нет. Есть подозрение, что из-за ДАД. Потому как автомобили с ДМРВ всегда высвечивают, так как ДМРВ показывает, что воздух пошёл, а оборотов нет. В случае с ДАД не знаю. Собсно к чему я это пишу. Павел Русланович. Мои догадки верны? или идти учить мат часть? На сертификации времени не было пообщаться на эту тему)))))) |
|
|
01/10/2019 15:59:05
Тема: Семинары для ТЭ
|
|
Да. частенько вспоминаю эти моменты. Дайте манометр- давление топлива проверить. - Да нормальное там давление, чего его проверять? - Сколько в Вашем понимании нормальное? - 6 Бар... Голова автоматом на РДТ.)))) Сейчас всё с улыбкой вспоминается. Тогда было не до улыбок. Прекрасно понимаю, что не обязательно было найти неисправности, нужно было всего лишь построить алгоритм действий с одетыми перчатками на руки)))))). Но натура такая, что пока могу - сам. А когда уже не могу, тогда на перекур и снова в бой. Очень часто перекуры помогают хорошенько обдумать сложившуюся ситуацию. Но во время сертификации покурить не дают)))))) По окончанию поиска неисправностей в 4Х4 был задан мне вопрос- твои действия, если не нашёл бы. Понимая, что ждали ответа писал бы ЗТП, ответил -искал бы дальше. )))))) Вообще интересно было. Больше для себя всё делалось. |
|
|
01/10/2019 15:31:29
Тема: Семинары для ТЭ
|
|
))))))))))))))))))) прямо как вчера было... перед глазами пронеслось )) |
|