SUROV wrote:

BATURSHIN_45026 wrote:Вчера замеряли полусь. Столкнулись с непонятками.
1. В 3100.25100.40181 дважды нарисовано как измерять торец фланца полуоси, но ни разу не написано на каком расстоянии от центра оси это делать. На 3 листе стрелочка указывает приблизительно на внешний край фланца, листе 4 - ровно на середину рабочей плоскости фланца - аккурат туда, где отверстия под шпильки. Понятно, что биение на краю и ближе к центру может существенно различаться. Так где конкретно замерять биение фланца?
2. На фланце имеются следы заводской механической обработки, по всей видимости токарного резца. Так вот, в одном месте резец очевидно "прыгнул" и сделал яму, примерно 0,04 мм глубиной, соответственно ножка индикатора в этом месте показывает недопустимые 0,08 мм. Таким образом, мы фактически имеем прямую полуось, но вынуждены отказать клиенту в гарантии, поскольку из-за этой ямы на видео будет "кривой" фланец. Как быть с этим?

1. Правильный замер между отверстиями и краем фланца.
2. Визуально определяемая канавка от резца не может рассматриваться эксплуатационной причиной... (в АГО д.б. хорошего качества фото причины - канавка от резца)

KHOZYAYNOK_K wrote:Кстати, это сокращение затрат на сборку - кто-нибудь на дважды автомобильном получит премию.

DOROFEEV_40015_TE wrote:Сегодня на сервис обратился «счастливый» обладатель а/м NIVA TRAVEL с пробегом 1000 км., с жалобой на течь масла из заднего моста (стык редуктора с балкой, сальник полуоси правый). Как показала разборка заднего моста, сальники как правой, так и левой полуоси отсутствуют!!!, редуктор установлен без герметика!!! Качество сборки упало ниже плинтуса! Видимо собирали работники из Узбекистана.

BATURSHIN_45026 wrote:Вчера замеряли полусь. Столкнулись с непонятками.
1. В 3100.25100.40181 дважды нарисовано как измерять торец фланца полуоси, но ни разу не написано на каком расстоянии от центра оси это делать. На 3 листе стрелочка указывает приблизительно на внешний край фланца, листе 4 - ровно на середину рабочей плоскости фланца - аккурат туда, где отверстия под шпильки. Понятно, что биение на краю и ближе к центру может существенно различаться. Так где конкретно замерять биение фланца?
2. На фланце имеются следы заводской механической обработки, по всей видимости токарного резца. Так вот, в одном месте резец очевидно "прыгнул" и сделал яму, примерно 0,04 мм глубиной, соответственно ножка индикатора в этом месте показывает недопустимые 0,08 мм. Таким образом, мы фактически имеем прямую полуось, но вынуждены отказать клиенту в гарантии, поскольку из-за этой ямы на видео будет "кривой" фланец. Как быть с этим?