My Forum

AA_CHEBOTAREV

Коллеги, спасибо за советы и участие! Работаю с фабрикой с 2008 года и не перестаю удивляться.)))

GLAGOLEV_30804

ZOLOTOV_S wrote:Коллеги! Читаю ПР 10-25 и начинаю понимать, что ничего не понимаю. "При отсутствии программатора на дилерском центре, работникам ДЦ необходимо организовать доставку автомобиля до ближайшего дилерского центра, у которого есть программатор. Затраты на эвакуатор внести в АГО в графу "эвакуатор"." Это наш случай, программатора нет. Ближайшие ДЦ с программаторами на расстоянии 310-320 км. На площадке стоят две товарки по этому ПР. Исходя из текста предписания, мы должны погрузить их на эвакуатор, привезти в другой ДЦ у кого есть программатор, предварительно договорившись с ними по записи. Там ребята проводят токинг, шьют платы ПДУ, оформляют АГО. И вот далее встает вопрос. Каким образом нам происходит возмещение 27-28000 руб? Затраты включаются в АГО и возмещение происходит ДЦ который произвел работы? А затем они возмещают эвакуацию нам? Или мы пишем заявление как потребитель на возмещение эвакуации согласно ЗоЗПП и получаем деньги сразу? Но опять же мы не собственники этого авто. В общем понятно, что ничего не понятно.. Кто-то может уже сталкивался с этим вопросом?

Присылайте СДЭКом в Белгород. Прогоню через прогер

LOBASTOV_61007

ZOLOTOV_S wrote:Коллеги! Читаю ПР 10-25 и начинаю понимать, что ничего не понимаю. "При отсутствии программатора на дилерском центре, работникам ДЦ необходимо организовать доставку автомобиля до ближайшего дилерского центра, у которого есть программатор. Затраты на эвакуатор внести в АГО в графу "эвакуатор"." Это наш случай, программатора нет. Ближайшие ДЦ с программаторами на расстоянии 310-320 км. На площадке стоят две товарки по этому ПР. Исходя из текста предписания, мы должны погрузить их на эвакуатор, привезти в другой ДЦ у кого есть программатор, предварительно договорившись с ними по записи. Там ребята проводят токинг, шьют платы ПДУ, оформляют АГО. И вот далее встает вопрос. Каким образом нам происходит возмещение 27-28000 руб? Затраты включаются в АГО и возмещение происходит ДЦ который произвел работы? А затем они возмещают эвакуацию нам? Или мы пишем заявление как потребитель на возмещение эвакуации согласно ЗоЗПП и получаем деньги сразу? Но опять же мы не собственники этого авто. В общем понятно, что ничего не понятно.. Кто-то может уже сталкивался с этим вопросом?

Вопросы есть после каждого ПР или ИП, это нормально..
Если по теме.
1) Не проще программатору добраться до нужного ДЦ?
2) Не лучше (дешевле) будет ПДУ съездить до программатора в конверте или если срочно, то по крайней мере в движимом а/м, а не на эвакуаторе?
3) Из п.2 вылазит 3й вопрос, а возможно будет протолкнуть предписание в портал без токена если проводить будет другой ДЦ?
Но, вероятно, правильнее будет проводить у себя в ДЦ, а парням за помощь с программатором купить кофе из автомата и избавить их от возни с оформлением за 0.07 н/ч.. Ещё спасибо скажут.

ZOLOTOV_S

Коллеги! Читаю ПР 10-25 и начинаю понимать, что ничего не понимаю. "При отсутствии программатора на дилерском центре, работникам ДЦ необходимо организовать доставку автомобиля до ближайшего дилерского центра, у которого есть программатор. Затраты на эвакуатор внести в АГО в графу "эвакуатор"." Это наш случай, программатора нет. Ближайшие ДЦ с программаторами на расстоянии 310-320 км. На площадке стоят две товарки по этому ПР. Исходя из текста предписания, мы должны погрузить их на эвакуатор, привезти в другой ДЦ у кого есть программатор, предварительно договорившись с ними по записи. Там ребята проводят токинг, шьют платы ПДУ, оформляют АГО. И вот далее встает вопрос. Каким образом нам происходит возмещение 27-28000 руб? Затраты включаются в АГО и возмещение происходит ДЦ который произвел работы? А затем они возмещают эвакуацию нам? Или мы пишем заявление как потребитель на возмещение эвакуации согласно ЗоЗПП и получаем деньги сразу? Но опять же мы не собственники этого авто. В общем понятно, что ничего не понятно.. Кто-то может уже сталкивался с этим вопросом?

GLAGOLEV_30804

RAEVSKIY_10501 wrote:Т.е. придется сказать, что когда ваша машина в очередной раз не заведется, мы для вас приготовили сюрприз. И это, понажимай там на кнопки. И никакая это не неисправность, а пустячек.
Проверку эффЭкта можно проверить путем отключения разъема с антенны замка зажигания. При клиенте крайне нежелательно делать. разъем там злой. Ну сами все знаете....
Я чет реально не могу догадаться, как клиенту сообщить, что ОДНААААЖДЫЫ, надо будет не так, а по другому заводить. Типа сегодня так, а завтра сяк... И слова не подбираются, опять домой захотелось....

Попробуй такими словами- произвели программирование. Теперь у Вас будет гарантированное время на запуск 45 секунд. Дальше додумывай сам, взрослый уже дядя))))))))

GLAGOLEV_30804

PISKAREV_AV wrote:А вот представь себе, довел ты до потребителя информацию об изменении алгоритма запуска ДВС, он начинает проверять – и устраивает тебе истерику: А-а-а-а-а!!! Все не так, как вы говорите!!!!! Вы мне машину поломали!!!!! ))))))))))))))))))))))))

Будет день, будет пища.
Вспомни все моменты по которым они трясут губами, напрасно сотрясая воздух. Поорут да перестанут.
Мы не в силах что либо изменить. Потому считаю бессмысленным устраивать какую-либо истерику. Продолжаем работать.

PISKAREV_AV

RAEVSKIY_10501 wrote:
Я чет реально не могу догадаться, как клиенту сообщить, что ОДНААААЖДЫЫ, надо будет не так, а по другому заводить. Типа сегодня так, а завтра сяк...

Это точно, лучше и не скажешь.
Сделать все строго «по чертежу», то есть сразу «довести информацию до потребителя» - так ведь 90% (если не все 100) обязательно захотят проверить. Как с табличкой «ОСТОРОЖНО! ОКРАШЕНО!» )))
И начнутся вопросы: а у меня ничего не поменялось, а почему, а может вы что-то недоделали или неправильно сделали?
Промолчать – нарушение методики выполнения предписания. И в случае проявления «эффекта» дилер оказывается крайним – не довел информацию до потребителя…

RAEVSKIY_10501

Точно! Не снимая разъема с антенны, снять антенну. Снимается она.

RAEVSKIY_10501

Т.е. придется сказать, что когда ваша машина в очередной раз не заведется, мы для вас приготовили сюрприз. И это, понажимай там на кнопки. И никакая это не неисправность, а пустячек.
Проверку эффЭкта можно проверить путем отключения разъема с антенны замка зажигания. При клиенте крайне нежелательно делать. разъем там злой. Ну сами все знаете....
Я чет реально не могу догадаться, как клиенту сообщить, что ОДНААААЖДЫЫ, надо будет не так, а по другому заводить. Типа сегодня так, а завтра сяк... И слова не подбираются, опять домой захотелось....

PISKAREV_AV

А вот представь себе, довел ты до потребителя информацию об изменении алгоритма запуска ДВС, он начинает проверять – и устраивает тебе истерику: А-а-а-а-а!!! Все не так, как вы говорите!!!!! Вы мне машину поломали!!!!! ))))))))))))))))))))))))

GLAGOLEV_30804

PISKAREV_AV wrote:

GLAGOLEV_30804 wrote:

SEDLEZKYI_V wrote:вопрос: когда перепрошьем здоровый по предписанию 10-24. То ничего не изменится? Будет как и раньше запускаться после 45 секунд?

Володь. Судя по документации , алгоритм изменится . О чём необходимо предупредить владельца. Об этом написано внИзЕ. Видимо не дочитал)))))

Вась. Судя по практике – не изменится. Об этом написано мною ввЕрхЕ. Видимо перечитал)))))))
У тебя чё, ни одного такого товарного Ларгуса нет? Возьми, попробуй сам, расскажешь )))))

Андрей. Да на кой оно мне нужно? Написано сделать, сделали и леший с ним.
Я любопытный в другом направлении.

PISKAREV_AV

GLAGOLEV_30804 wrote:

SEDLEZKYI_V wrote:вопрос: когда перепрошьем здоровый по предписанию 10-24. То ничего не изменится? Будет как и раньше запускаться после 45 секунд?

Володь. Судя по документации , алгоритм изменится . О чём необходимо предупредить владельца. Об этом написано внИзЕ. Видимо не дочитал)))))

Вась. Судя по практике – не изменится. Об этом написано мною ввЕрхЕ. Видимо перечитал)))))))
У тебя чё, ни одного такого товарного Ларгуса нет? Возьми, попробуй сам, расскажешь )))))

GORBUNOV_45026

PISKAREV_AV wrote:А я что-то не совсем понял?
В методичке по перенастройке программатора сказано:
«В случае успешной настройки программатора на Ларгус 1.6L левый индикатор при включении будет гореть желтым, правый голубым цветом (рис. 7). Программатор готов к использованию.»
А в методичке по перепрограммированию ПДУ по ПР 10-25:
«4 Включить тумблер питания программатора, загорится синий правый светодиод и зеленый левый на верхней панели прибор готов к работе, рисунок 6.»
Дык каким, все-таки, цветом должен гореть левый индикатор/светодиод?

Левая зеленая лампочка будет светить жёлтым светом. Всё ясно и понятно :)))))