GLAGOLEV_30804 wrote:

SALEEV_P wrote:Поперечитал ветку. Смысл Вашего стёба в общем и целом думаю понял. Учту.

Павел Русланович, никто не стебётся. Вы цепляетесь к каждой нашей ошибке и пихаете нас в неё носом. Да ладно, стерпели, работаем дальше. А как мы Вам указываем на недочёты, обиды начинаются. Коллеги становятся для Вас врагами.
Мы должны помогать друг другу, а не тыкать пальцем при ошибках. Покажите мне того, кто никогда не ошибается.
Конкретно мой случай, которым Вы выше хотели меня посрамить перед коллегами. Вот не получилось у Вас. Даже сработало в обратную сторону.
Далее. Вы ТП- техническая поддержка. Не троллинговое предприятие, а техническая поддержка!!! Неужели трудно просто направить коллегу, запутавшегося в мыслях, в нужное русло? Да о Вас по другому заговорят. Нужно быть чуточку добрей и сдержанней.
Всё перевернулось с ног на голову с момента введения ТЭ .
Поменяйте взгляд на мелкие ошибки просящих Вас о помощи и люди потянутся.
Накипело.

SALEEV_P wrote:Поперечитал ветку. Смысл Вашего стёба в общем и целом думаю понял. Учту.

KULAKOV_N wrote:

LUKCHIN_44625 wrote:

KULAKOV_N wrote:

LUKCHIN_44625 wrote:формирование упаковочного листа так и не сделали, ни чего не грузит!!!

Вроде как в понедельник система может обновиться и проблема устранится.

ВРОДЕ КАК. Так может поднять этот вопрос ещё раз? и ещё раз, и ещё раз? Что бы не возникало, ВРОДЕ КАК, а были даны конкретные сроки исполнителям? Донести до исполнителей, что жалуются люди! Я не думаю, что там какая то задача с исправлением, что ей можно заниматься три месяца.

Да, именно "вроде как", потому что за других человеков, за другое подразделение отвечать не могу.
В следующий раз подъезжайте и спросите про сроки, может даже на совещание пригласят.
Этот вопрос все эти месяцы поднимался снова и снова и вот с исполнителями наконец согласовано внедрение изменения на понедельник, а уж получится или нет, не могу знать.

RAEVSKIY_10501 wrote:Лампа mil, dual clutch transmission, mdps, adas, ucm, ecm, eps & epb. Я все магические сокращения и слова знаю, СЕ не знаю)))

BURAKOV_1982_TE wrote:

SALEEV_P wrote:

BURAKOV_1982_TE wrote:Павел Русланович, ну вопрос опять же в написании документа, самое важное, спрятано где то посередине, между одинаковых картинок. Ну такое впечатление, что написание документов, ПР, ИП, методик к тому и сводится, что бы было не понятно, как ими пользоваться.

Ну например - новое ПР 80-23


"""по несоответствию «горит индикация проверь работу двигателя» необходимо провести проверку и при необходимости замену датчика кислорода.""""

А если чек по другому горит? А если по нижнему датчику? А если не понижнему? А если вообще не датчикам кислорода?


Ладно - открываем методику

"""При обращении владельцев а/м Lada Granta с претензией «не работает датчик
кислорода» необходимо провести замену неисправного датчика;"""

Клиент у Вас провидец? Или диагност от бога? Уже все просканил и знает, что у него не работает?

Очень неплоноценный документ, который поймет только то, кто уже связывался в силу причин различных и с ошибками по ДКК1 и менял их.

Владимир Валерьевич, у меня устойчивое впечатление, что вы действует как прессса, то есть вырываете фразу из контекста. Полностью текст звучит:"Дефект датчика концентрации кислорода» (эффект клиента: горит лампа «СЕ»). Устранять в обычном порядке в соответствии с результатами диагностики по картам соответствующих кодов неисправностей.", что на мой взгляд предельно понятно.

Где находятся написанные ВАМИ слова в этом документе?

Давайте Вы откроете - Система публикации документов - и посмотрите как выглядит конечный вариант 80-23-который Вижу Я и Мои Коллеги. Без догадок и прекрас.

Или мы дальше будем играть в домыслы и словообразования?

SALEEV_P wrote:

BURAKOV_1982_TE wrote:Павел Русланович, ну вопрос опять же в написании документа, самое важное, спрятано где то посередине, между одинаковых картинок. Ну такое впечатление, что написание документов, ПР, ИП, методик к тому и сводится, что бы было не понятно, как ими пользоваться.

Ну например - новое ПР 80-23


"""по несоответствию «горит индикация проверь работу двигателя» необходимо провести проверку и при необходимости замену датчика кислорода.""""

А если чек по другому горит? А если по нижнему датчику? А если не понижнему? А если вообще не датчикам кислорода?


Ладно - открываем методику

"""При обращении владельцев а/м Lada Granta с претензией «не работает датчик
кислорода» необходимо провести замену неисправного датчика;"""

Клиент у Вас провидец? Или диагност от бога? Уже все просканил и знает, что у него не работает?

Очень неплоноценный документ, который поймет только то, кто уже связывался в силу причин различных и с ошибками по ДКК1 и менял их.

Владимир Валерьевич, у меня устойчивое впечатление, что вы действует как прессса, то есть вырываете фразу из контекста. Полностью текст звучит:"Дефект датчика концентрации кислорода» (эффект клиента: горит лампа «СЕ»). Устранять в обычном порядке в соответствии с результатами диагностики по картам соответствующих кодов неисправностей.", что на мой взгляд предельно понятно.

LUKCHIN_44625 wrote:

KULAKOV_N wrote:

LUKCHIN_44625 wrote:формирование упаковочного листа так и не сделали, ни чего не грузит!!!

Вроде как в понедельник система может обновиться и проблема устранится.

ВРОДЕ КАК. Так может поднять этот вопрос ещё раз? и ещё раз, и ещё раз? Что бы не возникало, ВРОДЕ КАК, а были даны конкретные сроки исполнителям? Донести до исполнителей, что жалуются люди! Я не думаю, что там какая то задача с исправлением, что ей можно заниматься три месяца.