http://localhost:8080/forum/posts/list/1007.page JForum - http://www.jforum.net Автомобиль был доставлен на ПССС эвакуаторе, при осмотре было обнаружено что не переключаются передачи. При диагностике был обнаружен код неисправности Р080А-54 (Положение сцепления,неудачно обучение-Отсутствует калибровка.) Код неисправности активен. Обучение АМТ не проходит, т.к. неисправность активна. Предполагаем что неисправность ведомого диска сцепления. Было ли что нибудь подобное. Заранее спасибо. ]]> http://localhost:8080/forum/posts/preList/485609/893501.page http://localhost:8080/forum/posts/preList/485609/893501.page GMT http://localhost:8080/forum/posts/preList/485609/894498.page http://localhost:8080/forum/posts/preList/485609/894498.page GMT http://localhost:8080/forum/posts/preList/485609/896297.page http://localhost:8080/forum/posts/preList/485609/896297.page GMT Возможные причины.
1. Низкий заряд АКБ
2. Мех неисправность узла сцепления
3. Не корректная установка АВС
Диагностика.
Руководствуясь размещенной в ИС Ладагарантия нормативно-технической документацией выполнить диагностику и определить причину заявленного несоответствия:
1.АКБ - ИП5-16.
2.АВС контроль положения - ТИ3100.25100.593 раздел 7, диагностика и послеремонтная операция ТИ 3100.25100.12055.
3. Узел сцепления - для а/м с ДВС 1.8, ТИ 3100.25100.20583/20593 раздел 9/8, для а/м ДВС 1.6, ТИ 3100.25100.20560/20477 раздел 3. Параметры для контроля дисков сцепления (см в База знаний - Справочник инженера - Раздел сцепление). Монтаж /демонтаж КП, для а/м VESTA-XRAY ТИ 3100.25100.20583/20593, для а/м Калина-Гранта ТИ3100.25100.20581.
На основании полученных результатов принимать решение.

С уважением,
Артем.]]> http://localhost:8080/forum/posts/preList/485609/897497.page http://localhost:8080/forum/posts/preList/485609/897497.page GMT http://localhost:8080/forum/posts/preList/485609/897698.page http://localhost:8080/forum/posts/preList/485609/897698.page GMT
Доброе утро.
Подробности разрушения можете сообщить?]]> http://localhost:8080/forum/posts/preList/485609/898502.page http://localhost:8080/forum/posts/preList/485609/898502.page GMT
Доброе утро.
Подробности разрушения можете сообщить?[/quote]
Может на морозе замерз. Машина в такси. При движении загорелась шестеренка, заглушил, не заводится. Притащил к нам.]]> http://localhost:8080/forum/posts/preList/485609/898703.page http://localhost:8080/forum/posts/preList/485609/898703.page GMT Из за холода очень и очень маловероятно.
Наверно имеет место распрессовка штока из шарнира, характерно при некорректном обращении.
Просто попробуйте потрясти в руках - гремит ?
]]> http://localhost:8080/forum/posts/preList/485609/898706.page http://localhost:8080/forum/posts/preList/485609/898706.page GMT http://localhost:8080/forum/posts/preList/485609/898707.page http://localhost:8080/forum/posts/preList/485609/898707.page GMT http://localhost:8080/forum/posts/preList/485609/898708.page http://localhost:8080/forum/posts/preList/485609/898708.page GMT
Вот это и не понятно - как можно некорректно работать с узлом, которого не касаешься даже (я исключаю в данном случае с/у АВС - там скорее всего "рукожопость" будет) ]]> http://localhost:8080/forum/posts/preList/485609/898710.page http://localhost:8080/forum/posts/preList/485609/898710.page GMT http://localhost:8080/forum/posts/preList/485609/899297.page http://localhost:8080/forum/posts/preList/485609/899297.page GMT Хотелось бы узнать подробности его разрушения.]]> http://localhost:8080/forum/posts/preList/485609/899498.page http://localhost:8080/forum/posts/preList/485609/899498.page GMT Хотелось бы узнать подробности его разрушения.[/quote]
Гремит внутри, разобрали ,там шток сломанный валяется. Пред этим тысяч за 30-40 пробега меняли ему сцепление, но не в нашем сервисном центре. Скорее всего при разборке могли повредить. А еще у него КУРКПП с механическими повреждениями, разъем на герм етик приклеен) Машина была в ДТП.]]> http://localhost:8080/forum/posts/preList/485609/900303.page http://localhost:8080/forum/posts/preList/485609/900303.page GMT http://localhost:8080/forum/posts/preList/485609/900304.page http://localhost:8080/forum/posts/preList/485609/900304.page GMT http://localhost:8080/forum/posts/preList/485609/900305.page http://localhost:8080/forum/posts/preList/485609/900305.page GMT Вот и у него такой же пробег.]]> http://localhost:8080/forum/posts/preList/485609/900306.page http://localhost:8080/forum/posts/preList/485609/900306.page GMT http://localhost:8080/forum/posts/preList/485609/900497.page http://localhost:8080/forum/posts/preList/485609/900497.page GMT http://localhost:8080/forum/posts/preList/485609/900698.page http://localhost:8080/forum/posts/preList/485609/900698.page GMT Артём, а мыслями не поделишься - из-за чего? Нам интересно чтобы понимать... Снятие такое было - рукожопость?]]> http://localhost:8080/forum/posts/preList/485609/901103.page http://localhost:8080/forum/posts/preList/485609/901103.page GMT . Разрушена червячная пара.Чаще всего подобное происходит при заклинивании. Причин клина несколько.
. Наличие не штатной смазки (цвет и главное количество).
Выводы:
Наиболее вероятная причина - самостоятельный разбор АВС и смазка в обход НТД. ]]> http://localhost:8080/forum/posts/preList/485609/901502.page http://localhost:8080/forum/posts/preList/485609/901502.page GMT http://localhost:8080/forum/posts/preList/485609/921901.page http://localhost:8080/forum/posts/preList/485609/921901.page GMT . Разрушена червячная пара.Чаще всего подобное происходит при заклинивании. Причин клина несколько.
. Наличие не штатной смазки (цвет и главное количество).
Выводы:
Наиболее вероятная причина - самостоятельный разбор АВС и смазка в обход НТД. [/quote]

Несколько раз видел как рассыпаются внутренности АВС от отсутствия смазки, но ни разу от того что смазали не той смазкой.
Похоже на то что производитель сам не знает какой и сколько смазки применять, вспоминаются втулки СПУ, на первых образцах опробовано по рекомендациям завода 3 или 4 типа смазок. Так же и полиуретановыми, НАНОТЕК не работает а литол очень даже!]]> http://localhost:8080/forum/posts/preList/485609/922103.page http://localhost:8080/forum/posts/preList/485609/922103.page GMT ]]> http://localhost:8080/forum/posts/preList/485609/922104.page http://localhost:8080/forum/posts/preList/485609/922104.page GMT http://localhost:8080/forum/posts/preList/485609/923106.page http://localhost:8080/forum/posts/preList/485609/923106.page GMT Размещаю для обсуждения.

Вероятная причина
1. Низкий заряд АКБ
2. Мех неисправность узла сцепления
3. Не корректная установка АВС, мех неисправность.
Может понадобиться для диагностики
• АКБ - ИП5-16.
• ТИ3100.25100.20593 р 7. - контроль положения АВС.
• ТИ3100.25100.12055 р 3.4.1. - оценка работоспособности АВС.
• Узел сцепления - для а/м с ДВС 1.8, ТИ 3100.25100.20583/20593 раздел 9/8; для а/м ДВС 1.6, ТИ 3100.25100.20560/20477 раздел 3. Параметры для контроля дисков сцепления (см в База знаний - Справочник инженера - Раздел сцепление).
• Монтаж /демонтаж КП, для а/м VESTA-XRAY ТИ 3100.25100.20583/20593; для а/м Калина-Гранта ТИ3100.25100.20581.
]]> http://localhost:8080/forum/posts/preList/485609/935098.page http://localhost:8080/forum/posts/preList/485609/935098.page GMT
поменял 2 штуки, коммерция, ошибка как в заголовке.

актуатор не работает - при тестах - не заходит сам в себя - через кодекс актуаторы - переключение авс - виснет примерно в одном положении, -выдвинут.

]]> http://localhost:8080/forum/posts/preList/485609/1078301.page http://localhost:8080/forum/posts/preList/485609/1078301.page GMT http://localhost:8080/forum/posts/preList/485609/1078502.page http://localhost:8080/forum/posts/preList/485609/1078502.page GMT
поменял 2 штуки, коммерция, ошибка как в заголовке.

актуатор не работает - при тестах - не заходит сам в себя - через кодекс актуаторы - переключение авс - виснет примерно в одном положении, -выдвинут.

[/quote]
Загляните под пыльник и увидите причину разрушение шарнирного крепления штока, причиной является демонтаж не по НТД.]]> http://localhost:8080/forum/posts/preList/485609/1078503.page http://localhost:8080/forum/posts/preList/485609/1078503.page GMT

Если не сильны в ПРЕДМЕТЕ разговора, рекомендую воздержатся от единолично сформированных выводов.
Лучше пишите я постараюсь Вам помочь.]]> http://localhost:8080/forum/posts/preList/485609/1078504.page http://localhost:8080/forum/posts/preList/485609/1078504.page GMT

Если не сильны в ПРЕДМЕТЕ разговора, рекомендую воздержатся от единолично сформированных выводов.
Лучше пишите я постараюсь Вам помочь.[/quote]

Да нет спасибо. Помощь не требуется. Это был общий вопрос.]]> http://localhost:8080/forum/posts/preList/485609/1078703.page http://localhost:8080/forum/posts/preList/485609/1078703.page GMT